Почему Вы выбрали именно этот автомобиль?
Какие еще модели Вы рассматривали перед покупкой?

Выбор автомобиля, кстати моего первого автомобиля с натяжкой можно было назвать выбором... потому как уже сразу стоял жёсткий ценовой предел - 150 т.р. Ну и для начала я сразу же определился что автомобиль будет без сомнения отечественным (ну и конечно же из 10-го семейства) ну ведь сами понимаете какую иномарку можно купить за 150 тыс. рублей... ну вот весной 2004 состоялся поход на авто рынок, там то я и увидел отличающийся от серой массы авто (цвет насыщенный и яркий - рапсодия), а авто этот оказался 8-клапанной инжекторной десяткой... вот с этого момента и начинается рассказ о автомобиле...

...После покупки я всё ждал и ждал когда же начнёт машина сыпаться (просто наслышан был про отечественный автопром) хм... но сыпаться она не начала и через три года, может потому что я за ней слежу... Кстати за всё время нашего сосуществования машина встала только один раз, но оговорюсь, полностью по моей вине... я сжёг стартер, больше случаев остановки в пути из-за поломки не повторялось. За всё время эксплуатации (а это 3 года) я поменял: стартер, вакуумный усилитель тормозов, главный тормозной цилиндр, передние колодки, рулевые тяги, шаровые, в прошлом году отрегулировал клапана. Вот и всё, мне кажется довольно скромно, но опять же оговорюсь всё это было сделано после пробега в 12000 км, причём по нашим Балаковским дорогам!

Вот только беда, шум в салоне такой... да в принципе все и так это знают. По динамике автомобиль вполне подходит для города (ну по крайней мере мне не искушенному водителю). А на трассе вполне можно держать 110-130 км/ч, дальше никому не советую разгоняться, жизнь дороже 15 сэкономленных минут. Про комфорт ничего не буду говорить... для Лад это не актуально. Хотя мне при 182 см можно сказать даже чуток удобно. А после дальних поездок болит шея из-за низкой подушки сиденья. Вот что мне нравится в этой машине так это клиренс, ну на какой иномарке полазиешь по бордюрам, поедешь в дождь в деревню, зимой вылезешь из сугроба пусть и небольшого? А забыл про расход сказать, на трассе где то 6-7 л. в городе можно догнать и до 10 л., а так обычно где то 8-9 л.

Плюсы - приличный клиренс - сносный дизайн - экономичный двигатель

Минусы - отсутствие шумоизоляции - тесный салон - низкое качество сборки

Если у вас есть 150 т.р. то 10 ваш автомобиль со всеми минусами и плюсами. Лучше не найдёте. А я вот уже присматриваюсь к иномаркам. Думаю остановлюсь на каком-нибудь полноприводнике т.к. хочу ездить и зимой, а в нашем городе где дороги чистят иногда и не зимой на каком-нибудь Ланцере или Фокусе просто не реал...