Езжу почти два месяца. Проехал 5000 км. Машина вообще супер. Когда на дороге нет серьезных выбоин плавность хода завораживает.

Машина не гоночная, но разгонял до 180 км/ч., идет уверенно, Интерьер салона - класс.

Проехал уже после покупки по автосалонам и сравнил с однокласниками, конкурентов по интерьеру нет, мазда-6 соизмерима, аккорд не смотрел. Вопреки отговоркам всех, взял с салоном из бежевой кожи, доволен, мне очень нравится, с чисткой кожи проблем нет, на мойке за 100 руб. сделают все как надо. При автомате 2,0 литрового движка почти хватает, но иногда хочется стартануть, даешь газу, машина ускоряется достаточно живенько, но движок начинает урчать, что воспринимается как его "насилование" и поэтому всячески желаешь этого избежать.

Уровень музыки достаточно высок, но я привык к более высокому качеству и предполагаю, что тут низкобюджетным вариантом доработки не обойтись. Зимой лопнуло стекло. Исследование показало, что вероятно всего трещину спровоцировало попадание камешка на трассе и последующая процедура отогрева стекла с помощью стандартной опции. "Болезнь", как говорят стандартная для всех машин с обогревом стекла.

Колеса на 17, резина низкопрофильная, вчера попал в конкретную выбоину, вспомнил всех матерей, приготовился менять, но нет, Бридж Туранза выдержал по видимому за счет спец бортика. Подвеска низкая, что-то внизу постоянно цепляет, брызговики отрываются. Сероводородом иногда попахивает.

Плюсы - плавность хода - качественная отделка салона

Минусы - при автомате слабоват двигатель 2,0 л - низкая посадка автомобиля

Машина удовлетворяет моим запросам, пока доволен.