Почему Вы выбрали именно этот автомобиль?
Какие еще модели Вы рассматривали перед покупкой?

До Авенсиса ездил на шестерке, 099, десятке...

Выбирал машину полгода, начал выбор с Лацетти, Фокуса, матрешки Лансера.. ставки росли, увидел на фото новую Короллу - влюбился, но пока копил деньги, и ждал очереди читал отзывы и понял что тут тойота "дала маху" немного. Роботизированная коробка - смелый эксперимент и далека от совершенства. Ждать не было сил решил разобраться что такое Авенсис. Все конкурирующие модели не могли дать за 27200 того что предлагала тойота. Взял у знакомого прокатиться Авик, вышел из него в шоке. Позвонил дилеру, взял недостающую сумму в кредит и купил машину.

Ехал, нет плыл по трассе из Москвы на новой машине и душа пела в такт музыке.

Разметка мелькала за стеклом, вечерело и совсем не хотелось куда-то лететь, спешить. Я просто отдыхал, ехал и отдыхал. От шести лет езды на ведрах и табуретках. И хоть до этого ездить на иномарках приходилось (вольво, ниссан, лансер, лацетти, фокус) сразу почуствовал иной настрой который дает Авенсис. Ощущение уверенности, размеренности, стабильности. Нет желания куда-то нестись сломя голову - знаешь что успеешь.
Хорошая шумоизоляция - неплохая аудиоподготовка (с мп3) климат-контроль раздельный, затемняющееся зеркало заднего вида, датчик дождя и света... Что еще нужно седану?

Драйв? Да он есть хотя и немного за 3000 оборотов (но ведь это без турбины). Как бывший гонщик-любитель попробовал кое что: разгон по прямой и вхождение в 90 градусную змейку на 80-90-100 км/ч. (не советую повторять) точно не скажу смотрел на дорогу, но больше 80 точно. Мне его даже немного жалко стало - вцепился в дорогу изо всех сил. Вот тебе и курсовая устойчивость - змейку прошел. Субъективное мнение - если отклоючить антипробуксовку разгон с "тапкой" в пол с места будет динамичней.

Мягкий, прекрасно отрабатывает любой покрытие и ямки и большие и маленькие. Ощущение скорости отсутсвует что 120 что 160 разницы нет. Ну 190-200 уже немного напрягают если только. Шикарная аэродинамика - с горки на нейтралке с 90 км/ч еще и разгоняется. Двиг 1.8 очень экономичный.

Плюсы - Все нравится

Минусы - Маркая ткань санона хотя и чистится легко - Низкий передний свес - Без парктроника тяжело парковаться задом - Нет линейного выхода с магнитолы (для сабвуфера)

Прекрасный выбор для человека за 30 и меющего около 30 тонн зелени в кармане. Следующий? Чего только не смотрел и не изучал - нет ничего что более бы впечатляло, буду ждать что будет за новый Авенсис.