СААБ купил случайно, так как просто влюбился в его очертания. Потом получилось неделю взять автомобиль на тест-драйв. Ну а после, решение пришло само по себе.
Не буду петь любимому автомобилю диферамбы, а постораюсь проговорить все + и -. И тех и тех, есть в избытке.

Минусы. Автомобиль уж очень низок для даже московских дорог. Передняя юбка и прочий пластик - расходный материал. Чухонцы умышленно задушили 1-ую и 2-ую, что меня лично раздражало. С ситуацией удалось справится лишь только после чиповки двигателя (мощность повысилась до 250 л.с.) Но всё равно старт не самый убедительный, но на третьей скорости уже начинается лёгкий уроган (в уроганах разбираемся, эксплуатировали и STI и 129-ый кузов 500 и много других не медленных машин). Очень огорчила штатная музыка, пришлось на сколько возможно переделывать. Бывает глючит электроника и комп бредит, радует лишь то, что это бывает редко и не на долго.

Теперь о хорошем. Тормозная система просто идельна. Динамика от 80 и до 200 очень бодрая (спасибо BSR TUNING). Машина приклеена к покрытию. Хорош климат. Эргономика салона на 4+. Тихая работа двигателя и волшебный свист турбины.

Плюсы - отличные тормоза - великолепная динамика - хорошая эргономика салона - шумоизоляция

Минусы - низкая посадка - глючит электроника