На Астру пересел с Нивы. Первые дни ездил, как на другой планете. Тихо, плавно, все под рукой, кондей дует, гашетку нажмешь - в спину давит ощутимо (1,6 л, 16 клап., 103 лошади). Короче, обычные радости при пересадке с нашего автопрома.

Купил сразу Gislaved Nord Frost 3 и езжу на нем 4 зиму. Доволен страшно. Даже не знал, что можно по голому льду ездить спокойно и из жутких сугробов выбираться, какие у нас в гаражах. Шипов вылетело около 20% и ничего ощутимого. Отличные колеса! Еще пару сезонов выдержат, думаю (пробег в год около 22 000 км). Дорожный просвет тоже приличный, не Нива, конечно, но не надо воображать себя танком и проедешь спокойно. Колеса 15 радиуса, так что на дачку без проблем. Последний раз в декабре в первый снег на зимних колесах уверенно шел на 1 передаче в 20-30 см снегу.

Хлама и добрища дачного влезает тоже прилично - хэтчбек все-таки. Грамотно складывается сиденье заднее - добра навалил и человека еще усадил (дите или тещу).

С 2001 года насажал, естественно, царапин. В т.ч. и на брюхо. Не заморачиваясь тектилами и 3М мажу брозды и сколы на брюхе резино-битумом из пластмасс банки и все.

О грустном теперь. Разбили придурки стекло в перед. двери как-то ночью. Типа поленился в гараж поставить. По страховке поставили замену в тот же день (Ингосстраху слава!). Неродное, правда, но ничего так. Подрихтовал отбойник на МКАДЕ как-то зимой - бампер и фара и мелкие крепежики - 975 у.е., блин!

Обслуживаюсь до сих пор у офиц. дилера, считаю, правильные там бойцы и грамотные трудятся. Вот будет 100 тыс пробега (сейчас 75 только), поищу, может, др. сервис. Хотя меня там знают и скидка на все 10% + мытье кузова на халяву при любом визите. Даже при переобувке осенью-весной. Кстати, переобувка (у меня резина вся на своих дисках стоит, без перемонтажа) около 700 р.обходится с надуть и отбалансировать, снять поставить. АВТОЦЕНТР-Сити - дилер. Никакой рекламы, там по правде ничего, нормально.

Помер летом 2004 электр. блок управ-я двигателем. Ни с того, ни с сего. Вот был подарок! Машинка омертвела сразу. Каталась на эвакуаторе. Дилер сказал, что 2 недели из Германии ждать микросхемку. Позвонил, купил на стороне - подошла. Опять штука денег. За что? Маленькая алюминиевая штука, которую еще и программировать надо.

Плюсы - хорошая шумоизоляция - динамика - вместительный салон

Минусы - дорогие запчасти

Короче, если Бог даст и все будет без больших потерь, попробую доездить на ней до 200 тыс. Люблю типа постоянство. А как не роскошь, а средство передвижения и перевозки - отлично подходит. 92 бензин, зимой всегда заводится. Масло Шелл Хеликс Ультра. ТО через 15 000 км.