Долга мучилась с выбором автомобиля. До этого ездила на Пежо 307. Скажу кратко не восторг. Затраты на ремонт до пробега 80 000 составили 76 000 руб. Хотелось Мазду 3 но.... много приставок "но".

В салон Опеля зашла как обычно случайно. Никогда даже и не думала что куплю Опель (в голове до сих пор вертится - каждая хорошая машина становится опелем). Новая Астра понравилась сразу. Машина была нужна только с автоматом и выбор пал на 1.6 Easy tronic, комплектация COSMO, кожа климат и т.д (нет только ксенона, люка и ESP). 1.8 автомат был, но комплектация и цвет плохой.

Прежде чем оплатить всю сумму записалась на тест-драйв. Как раз у дилера был 1.6 Easy tronic. Первое впечатление никакое, кроме подвески. Она лучше чем на Пежо и двери приятно закрываются. Через два дня надо было либо покупать, либо нет. Настроения никакое. На следующий день пошла снова в автосалон и попросила чтобы тест-драйв был побольше по времени и дальности поездки. Первый был примерно на 5 км. Менеджер пошел мне на встречу сказав, что покажет первые минут 30 на все что способна эта машина. После часа езды настроение было супер и на следующий день я приобрела авто. Качество материалов и отделки на голову выше чем в Пежо, правда после объемного Пежо, в Опеле пока я чувствую себя ужатой. Но сзади места побольше чем в Пежо и диван удобнее.

Музыка СД-МР3 звучание хорошоее (музыка для меня имеет важное значение). Работа климата тоже супер. Пежо прогревается медление.

Коробка Easy tronic - класс! Особенно в механическом режиме, в автоматическом режиме при старте она не много тупит, но потом нормально откликается на газ. Парвда при переключении передач чувствуются тычки, но если отпускать ногу с газа при переключении, то они менее чувствуются. В режиме авто, я в основном езжу когда пробки.

Шумоизоляция Астры лучше чем в Пежо.

Управляемость на скорости 100 и больше пока не ездила. Пежо отлично держал дорогу. На Астре есть кнопка спорт, на своей машине я пока ей не пользовалась, на тест-драйве было забавно.

Минус это маленький бачок омывателя всего 4.5 литра у Пежо 7 литров и наверно барабанные тормоза, хотя вопрос спорный, но мое мнение барабаны это 90-е годы.

А пока все ок! Настроение подымается каждый день при общении с моей астрочкой. Она стоит своих денег. А выбрать машину НОВУЮ за 21500 очень сложно, выбора практически нет. Реальные кандитаты это Мазда 3, Пежо 307, Гольф 5 - дорого. А машины типа Лансер, Меган 2 по качеству материалов и дизайна отстой полный, а продать их через 3 года будет очень сложно, не говоря уже об made in корея.

Пежо преподнесла мне сюрприз в первый день не говоря о том, что было при дальнейший эксплуатации. Пежо выпуска 2003 и далее наверное лучше чем 2001. Объективно рассуждая, я купила машину которая только появилась и детских болезней не избежать, это касается и АСТРЫ, но такова плата за моду.

Посмотрим какие сюрпризы преподнесет АСТРА, но я чувствую что их будет меньше чем на Пежо.

Плюсы - качество отделки салона - просторный салон - хорошая шумоизоляция

Минусы - маленький бачок омывателя

Если Вы рассматриваете покупку ASTRA NEW, то берите по богаче комплектацию. Повторю ещё раз, при нынешних ценах на все, машина стоит своих денег.