2008 год. Прошло уже полгода, как я искал себе автомобиль. Хотелось что-нибудь редкого и не дорогого. Рассматривал даже Порше. Но решил посмотреть Астру-купе. Машина запала мне в душу, начал искать .Купешки зараза дорогие, нашел альтернативу 3 дверный хэтчбек. Наткнулся на объявление Астра 1.8 (125 л.с.). Позвонил. Поехал смотреть... "любовь с первого взгляда". Машина 2002 г. в идеальнейшем состоянии. 2 дня как была из Германии пригнана, салон Рекаро, очень удобные сидения с кучей регулировок, 4 подушки, кожаный руль, управление музыкой на руле, белые шкалы приборов, литые диски, кондиционер, электрозеркала с подогревом. Было все кроме подогрева сидений и круиз-контроля. Салон стоял от Астры-купе "Бертоне". Прокатился и не раздумывая взял.

Поменял сразу масло, ремень ГРМ и ролики. Динамика автомобиля меня не просто впечатлила, а поразила. Я любитель быстрой скорости. Зимой по дороге в Смоленск встретился мне на дороге Volvo XC90 3.2 (238 л.с.) джип. Cам работаю в автосалоне Вольво, знаю, что на всех Вольво стоит ограничитель по скорости 210 км/ч не зависимо от двигателя. Вот я и решил проверить максимальную скорость, там тоже видать сидел любитель скорости. До 180 км/ч Вольво была впереди, потом у нее движек начал уже тупо разгоняться. В итоге на Вольво до ограничителя дошел (210), я на своей астре разогнал примерно 221 км/ч, в то время как по документам у нее всего 205 км/ч максималка! Средний расход топлива у меня 6.5 л. при скорости 110-130 км/ч кушает 5 л. Это реально! Засекал неоднократно. Очень экономична. 1.8 125 л.с. Очень хвалят, плохо отзываются об 1.6 и 1.8 116 л.с, масла много едят. На своей я на 10000 км доливаю всего 200-300 грамм масла. Сейчас у меня пробег 135000 абсолютно никаких проблем.

Запчасти все доступны и недорогие. За год эксплуатации поменял только датчик лямбда-зонд (практически у всех Опелей это болезнь), радиатор кондиционера (камнем на дороге пробил) и модуль зажигания. Это все. Поменял штатную музыку, поставил сабвуфер, виброшумоизоляцию дверей сделал, ксенон, заказал из Германии решетку радиатора спортивную, поставил реснички. Затонировал. Машина приобрела вид. Как говорится ничего лишнего. Дорожный просвет позволяет заехать на стандартный бордюр не цепляя ничем. На 92 бензине ездит без проблем.

Плюсы - экономичность - дизайн - удобство - доступность запчастей - надежность

Минусы - лямбда-зонд

Одним словом автомобиль отличный. Нисколько не жалею в своем выборе. Следующую хочу взять такую же только кабриолет. Приобретайте этот автомобиль, не пожалеете. Машина просто сказка!