По моему мнению лучший автомобиль своего класса и ценовой ниши в сочетании "цена-качество" (с достойной комплектацией). Рассматривал VW Гольф и Джетта - хороши, но дороже, Мазда 3 также дороже и подвеска слишком жесткая. Форд - дешевле, но отделка салона явно уступает и главное дилеры Форда оборзели своим отношением к покупателю. Тойота Аурис и Королла немного дороже, но дороже в обслуживании и для покупаталя в салонах (нашего региона) выбор необходимой комплектации очень ограничен.

Опель Астра является для меня именно золотой серединой по показателям: динамика, управляемость, комфорт, салон, багажник, ТО и соответственно по цене за это всё. После попадания в аварию оцениваю безопасность на высшем уровне и при этом лишние подушки не стреляют...

Коробка передач роботизированная, очень удобна и практична (в других подобных моделях не встречал). Удобна передняя резиновая шторка на бампере, достойный дорожный просвет. При всем этом здесь нет датчика на омывающую жидкость, не хватает подстаканников и ниши для очков. Еще из недостатков стоит отметить, что при двигателе 1,6 литра и включенном кондиционере сильно падает динамика.

---

Плюсы - Роботизированная КПП удобна и практична - Достойный дорожный просвет

Минусы - Нет датчика на омывающей жидкости - Не хватает подстаканников и ниши для очков

Да, безусловно покупать такой автомобиль стоит и это выгодно в сегодняшней ситуации. Следующий автомобиль я возьму тойже модели, но буду рассматривать двигатель 1,8 литра (т.к. на движке 1,6 литра заметно падение динамики при включении кондиционера, но это проблема практически всех одноклассников). Однако говорят, что могут поднять транспортный налог на лошадиные силы...

Оценка отзыва: 5.0 Уже проголосовало: 7
5 (очень интересно) 4 (хорошо) 3 (так себе) 2 (не интересно) 1 (совсем не понравилось)