Машинку брали с нулей. Первое впечатление - это ощущение, что ты сидишь в танке, т.к очень узкое лобовое стекло, но это и хорошо потому, что камни которых хватает на трассе имеют меньше шансов угодить и разбить его. Рамный внедорожник - это не паркет, из глубоко песка или грязи выезжали легко. Приятный звук мощного движка, агрессивный дизайн... Салон кожанный, но производитель съэкономил на отделочных матариалах, выгладит не супер. Хотя это даже более, чем терпимо. Приемистость у машинки хорошая, взлетает от светофора распугивая всех ревом движка. По трассе прет 160 легко.

Тащили как-то коневозку с 2-мя лошадками, общим весом около 2 тонн, ничего так, весело без надрыва. Знакомые счастливые обладатели такой же машинки рассказывали, как они слетели с трассы в сугроб, да так еще что машину с кювета тащили трактором... И ничего, проехали потом еще 1.5 тыс. без ремонта. Расход конечно впечатляет - раз в 5 дней полный бак (где-то около 18 л) зимой + прогреть, летом + кондиционер. Но что самое интересное, въехала в нас как-то mazda 323 - ей кранты, у нас не царапины! Больное место - это тормозные диски, протачивали уже 3 раза, и коробка (видно тащили на буксире БМВ во время обкатки). А так машинка супер.

Плюсы - рамный - агрессивный дизайн - мощный двигатель

Минусы - большой расход топлива

Отличный автомобиль для России.