Машина хорошая, но немного скчноватая. Нужен был универсал, на внешний вид не смотрел при покупке, знал что практично и недорого. Но сравнивая с другими униварсалами конечно убогий дизайн и внутри и снаружи.

Внутри скучно, если не сказать убого, но все на своих местах, удобно и эргономично. Магнитола у лобового стекла, странное решение, два раза били боковое стекло вытаскивали без панели.

Год не гремела, не скрипела, через год начались проблемы со звуками в салоне, я их не переношу, но здесь их просто не найти чтобы устранить, такое ощущение что в русской машине едешь. Скрип подвески сзади, на ТО уверяют что так у всех, недавно ксати начались стуки и поскрипывание спереди, через 2000 после последнего ТО.

Штатная аудиоподготовка не очень, это с учетом эффекта двигателя на коленках (очень уж плохая шумоизоляция моторного отсека, а есть ли она вообще), сразу переделал. Очень плохое качество окраски, грунта почти нет, любой скол, сразу звездочка.

Места сзади много, предостаточно, но заднюю дверь нельзя не открыть неиспачкавшись. Управляемость очень хорошая, но подвеска жесткая, это наверно после Карины Е мне так кажется. Ведет влево постоянно, в сервисе говорят что часто встречается, походу передние шрусы разных размеров, плохо просчитаны длины приводов для скоростной езды, при умеренной езде незаметно.

Расход бензина великоват, хотя езжу агрессивно 12-13 литров думаю нормально.

Очень дорогие запчасти, даже ТО по сравнению с другими моделями на порядок выше стоит, все-таки надо платить за низкую первоначальную стоимость. На ТО меняли что надо и что не надо, хоть и по гарантии, но все-равно непонятно, ЭТО ХВАЛЕНАЯ НАДЕЖНОСТЬ ЯПОНЦЕВ? Через 4 тыс. пробега потекло масло из под клапанной крышки, чем то напомнило родной ВАЗ.

Плюсы - просторный салон - хорошая управляемость

Минусы - плохая шумоизоляция - качество окраски - жесткая подвеска - великоват расход бензина - дорогие запчасти

В общем, нормальная рабочая лошадка, восторга никакого, расстройств особо тоже.