Куплен в декабре 2004. Ежедневная эксплуатация, в основном по Москве. Пробег 53 тыс. км. За все время эксплуатации по гарантии поменяны только рычаги задней подвески (в связи со скрипом). Обслуживание в Рольфе. Расход бензина после обкатки - максмимум 9 литров на 100 км. Летом меньше, около 8.

Заправляюсь только 92 бензином. Свечи первый раз поменял на ТО-30 тыс., второй наверное будет ТО-60. Масло мобил 1 5в50. Субъективное мнение - зимой заводится лучше чем мобил 10в40. Колодки пока не менял тоже, на ТО-60 видимо придется. Что очень нравится - тяга на низах. В пробках можно почти не добавлять газу для того что бы тронуться и остановиться. Этой зимой замерзали замки задних дверей, не открывались с пульта. В любой мороз прошлой зимой заводился всегда. Резина зимняя не шипованная Данлоп Винтер Спорт м3 195/60 Как ни странно отличные ходовые качества, особенно по воде. Летняя резина штатная бриджстоун, по моему неубиваемая, да и не жалко ее. Она конечно жестче и тяжелее чем Данлоп.

Что не нравится - нет сигнализатора уровня жидкости в омывателе, нет подсетки бардачка. Все это было во всех жигулях на которых я ездил до лансера. Нет подогрева сидений в комплектации с двигателем 1,3. Цена по которой брал - 14,5 тыс. долларов. Следующий авто будет наверное или новый ланс или тойота королла. Д класс брать не хочется а) из-за того что дороже б) размеры имеют значение, особенно в наших марьинских дворах, где лишние 10 см. в длину или ширину определяют возможность дальнейшего движения и парковки

Плюсы - надежность - хорошо заводится в морозы

Минусы - нет сигнализатора уровня омывающей жидкости - отсутствует подсветка бардачка

Советую, надежный и недорогой в обслуживании автомобиль.