20 лет ездил на отечественных авто (М-412, Волга), в этом году решил - все, хватит, измываться над собой, замотали бесконечные мелкие и не мелкие поломки. К тому же расходы не мелкие получаются, например, почистить карбюратор - 700 рублей, вакуумный усилитель 2000 рублей, всякие цилиндры сцепления, тормозов + куча денег на бензин, получается не так уж мало.

Решил купить иномарку гольф-класса, обязательно новую, леворукую. Перебрал всё - начал с Логана, Акцента, поднялся до Тойотоы и Шкоды. В итоге все-таки стал выбирать между ФФ2 и Мицубиси Лансер. Остановился на ФФ2. Причина - выбрал комплектацию попроще, за счет этого дешевле на 50 тыс. р., чем Ланс. 5 марта заключил договор на приобретение ФФ2 в июне. Но не тут то было!!! Завод залихорадило, переносят заказ на июль, потом август, двигателей 1,6 нет, бери 1,8. + 760 бакинских. Ну уж извините, пусть сначала разберутся во Всеволожске, ФМК или еще где-то там, но сейчас, если ты так относишься к своему клиенту, то он перестает быть твоим клиентом и уходит к другому производителю. Я забрал аванс поехал к дилеру ММС и проавансировал Мицу (благо, к этому времени нашлись доплнительные деньги). Через 1,5 месяца машина пришла, за две недели накатал 1000 км. Машина нравится во всем, динамичная, шустрая, все работает, честно говоря, сейчас рад, что судьба отвела от ФФ2, уж больно в последнее время о нем нелестные отзывы.

Недостатки Ланса - маркая обивка сидений, лакокрасочное покрытие боится наших камушков на дороге, уже получил первый скол. Других недостатков пока нет.

Плюсы - динамика

Минусы - маркая обивка сидений - слабое лакокрасочное покрытие

По сравнению с ФФ2 все-таки лучше обзорность, подвеска (не пробивается, как у ФФ2), бензин АИ-92, клиренс - 165, меньшие внешние габариты при одинаковой вместимости (в городе очень существенно), ну и надеюсь - японская сборка сыграет свою роль в дальнейшем.