Здравствуйте всем.

Решил написать, т.к стало очень жалко, что о столь легендарном авто, оставляющем неизгладимый след везде, где бы только он не побывал, в истории автомобилестроения, истории становления рыночной экономики нашей страны, ну и самое главное в сердцах и душах людей, обладавших этим чудом, и конечно же будущих владельцев, написано столь мало отзывов. О каком-нибудь Цивике или Пассате написано столько, что и за сутки не прочитать, а вот об этом чуде – нет. Жаль.

Итак начинаю:
После того, как заснул за рулем нового Пежо 407, о чем был в свое время написан отзыв, по случаю у знакомых приобрел её. W140, двигатель 2,8 автомат, цвет вишня. Говорю её, т.к. моя жена безошибочно определяет половую принадлежность автомобилей. В связи с возрастом ей было дано название – бабуся. Хоть и была куплена бабуся в августе 2006 года в возрасте 10 лет за небольшие деньги, но последующие вложения составили... ОООчень приличную сумму, вероятно даже большую, чем стоимость авто при покупке.

За 4 года эксплуатации полностью поменяна передняя подвеска, сделан капремонт двигателя, отремонтирован текущий ГУР, куплен комплект боковых зеркал и молдингов, т.к последние и предпоследние были украдены во время ночных стоянок у дома. После покупки зеркал стараюсь на ночь на улице больше не оставлять, так спится спокойнее.

Сегодня, при общем пробеге 275000 машина только радует. И в голове даже не зарождаются мысли поменять её на что-нибудь поновее и попрестижнее, при том, что жене за тот же период куплено второе по счету новое средство передвижения.

Радует всем – немного потрепанным внешним видом, как моя старая потертая кожанка, в которой я чувствую себя намного уютнее, чем в новом дорогом плаще, неповторимым звуком закрываемых дверей, плавностью хода, доступностью неоригинальных зап.частей, надежностью и еще много чем. Каждый владелец W140 может добавить в этот список что-то своё, и я думаю, что перечень достоинств будет намного длиннее, чем у все тех же Цивиков и Пассатов. Этот список будет намного длиннее в части ощущений, которые вызывает это авто, и эпитетов их описывающих.

Я читал массу отзывов автовладельцев, пишущих о своем авто как о чем-то одухотворенном, имеющем душу и разнообразные, часто меняющиеся настроения. Не могу подтвердить или опровергнуть их точку зрения, но что-то в этом есть. Я как и многие другие не могу относится к ней как к большому куску железа, перевозящего разнообразные грузы, в том числе и меня на дальние, и не очень расстояния. Вот наверное поэтому мы и даем имена нашим железным коням.

Но самое впечатляющее – это взгляды. Взгляды, которые ты чувствуешь на себе даже за темными стеклами. Взгляды, лениво скользящие по улице, не задерживающиеся на мимо проезжающих Цивиках, Пассатах, Мондео, мгновенно сфокусированные при появлении W140, как магнитом к нему притянутые и сопровождающие его до того момента, как он не скроется за углом. Вы ощущаете эти взгляды даже из мимо проезжающих W221. Это не объяснимо.

Человека должны окружать вещи, способные вызывать эмоции. За эмоциями мы ходим в музеи, театры и кино, покупаем красивую одежду, даже блюдо в хорошем ресторане вам сервируют так, чтобы оно вызывало эмоции. Без этого скучно жить. А W140 одна из вещей вызывающих эмоции. Но с каждым днем 140-х становится все меньше. Жаль. Современные авто более экономичны, более экологичны, более безопасны, но я отдаю свой голос за W140. Жаль, что не было у меня в 98 году на новый такой. Жаль, что не выпускают их больше. Жаль.

Сколько еще они будут ездить по нашим дорогам собирая наши взгляды? Лет 10? Пока не превратятся в редких дорогих гостей как 123-и 126-е и уж совсем редкие 116-е. Так давайте продлим как можно дольше жизнь нашим W140-м, давая возможность всем окружающим увидеть и как можно дольше не забыть это чудо автомобилестроения.