Покупал Санту в 2005,рассматривал в качестве альтернативы Ниссан X-Trail, заплатил за него даже аванс, но внутренний голос подсказывал нету машину выбрал, вернись к Санте. Что и сделал. Забрал аванс, благо, что быстро вернули в Автопланете и купил Санту в Рольфе в химках. По иронии судьбы через пару лет получилось так что у меня появилась служебная машина, а именно X-Trail и появилась возможность сравнить и скажу честно, корейские машины ни в чем не уступают японкам, а паркетник Санта на голову выше паркетника X-Trail по всем показателям, особенно по проходимости, а у Ниссана только имидж.

Динамика достаточная, по управляемости единственная претензия, трудно проходит повороты на скорости есть склонность к опрокидыванию, при моих 185 см дискомфорта не чувствовал, правда интерьер немного скучноват, но не настолько, багажник вообще в этом классе самый большой, ТО недорогое.

Плюсы - приличная проходимость - просторный салон и багажник - в салоне никаких скрипов 75 тыс. проехал

Минусы - склонность к опрокидыванию на скорости на поворотах

У меня новая Санта, выбрал между ней и Фрилендером-2 и думаю не ошибся.