В 2005 году загорелся сменой автомобиля, к отпуску по стечению обстоятельств в салоне приобрел отказного фокуса в нужной комплектации. Самое неприятное оказалось, что автомобиль не оснащен системой АБС, притом что это комплектация Ghja.

Последний автомобиль был Скорпио - 95 г, 2 л., пересев на фокуса ощутил реальную разницу и в комфоте (достаточно шумная) и в управляемости и в непредсказуемости при отсутствии АБС (несколько пришлось умерить стиль вождения).

Покраска считаю недостатчно прочная, появились небольшие сколы до металла (на старой машине были мах до грунтовки).

По началу были ощущения что зад машины обрублен, при езде по волнистой трассе ощущения что зад слишком проседает, чего не ощущал на старом авто даже на высоких скоростях. Фокус достаточно маневренен и устойчив, на трассе к тому же может потягаться с машинами классом выше (и более мощным двигателем). За полтора года пробег чуть больше 30.000 км.

Отказов никаких пока не было. Меняю масло и фильтр через 10.000 км.

Неудобная посадка пассажиров сзади, в плане ног обязательно заденешь порог или колесную арку (даже дети недовольны, т.к. ругаю и их). Большой угол наклона переднего и заднего стекол в солнечную погоду вызывает блики иногда очень сильные что не безопасно при движении. При умеренном аппетите из выхлопной летит сажа, когда прогревается двигатель, что вызывает недоумение для новой машины.

Плюсы - маневренность - хорошая динамика

Минусы - отсутствует АБС - достаточно шумная - качество покраски кузова - неудобная посадка сзади - большой угол наклона переднего и заднего стекол

В общем фокус неплохой, но второй раз покупать бы наверно не стал бы.