8 февраля 2008 года на российском заводе Ford во Всеволожске началась сборка рестайлинговой модели Focus второго поколения.

Обновлённый автомобиль сразу же вызвал интерес у россиян и сейчас на некоторые модификации «Фокуса» выстроились очереди на несколько месяцев. Так что же изменилось в популярной машине, которая и так не страдала от недостатка внимания?

Стилистические метаморфозы

Новый Ford Focus сразу привлекает внимание благодаря своему изящному и динамичному внешнему виду, все составляющие которого разрабатывались в точном соответствии с философией «кинетического дизайна». Как и раньше, Focus доступен в нескольких кузовах: 3- и 5-дверный хетчбэк, седан и универсал.

В основе стиля новинки – уже упомянутый выше «кинетический дизайн» - это новое смелое направление в разработке автомобилей Ford. Каждый элемент кузова Focus, за исключением крыши, спроектирован заново. В результате столь масштабной переработки удалось в полной мере воплотить основной принцип «кинетического дизайна», который можно сформулировать как «энергия в движении». Новый Focus приобрел более динамичный и атлетичный внешний вид, удачно подчеркивающий стремительность и маневренность этого автомобиля.

И действительно, глядя на новый «Фокус», особенно спереди, его воспринимаешь как модный и очень современный автомобиль. Стильная верхняя решетка радиатора и увеличенная нижняя решетка в виде перевернутой трапеции, обрамленная характерными противотуманными фарами, а также стреловидные фары придают передней части автомобиля спортивный вид, а новая форма капота подчеркивает стремительность нового Focus.

Задняя часть кузова визуально расширена, благодаря чему авто смотрится более солидно. Новые светодиодные задние фонари и бампер новой конструкции дополняют это впечатление. А в комплектации Special Edition этот эффект дополнительно подчеркивается задним спойлером, новой формы.

Салон обновлённого Ford Focus также изменился: он стал более универсальным и комфортным. Панель приборов подсвечивается красным светом, что делает показатели более удобными для чтения. Функциональные области центральной консоли выделены серебристой отделкой. Особое внимание при проектировании интерьера было уделено качеству отделки, выполненной с использованием материалов «премиум»-класса.

Ford Focus предлагается в нескольких комплектациях: Ambiente, Comfort, Ghia, Ghia Special Edition и ST. В самой простой версии автомобиль имеет электрические стеклоподъемники передних дверей, систему центрального запирания дверей, боковые зеркала с электроприводом и повторителями указателей поворота. Другие модификации располагают таким оборудованием как кондиционер, бортовой компьютер, датчик дождя, дополнительные подушки безопасности, ABS, круиз-контроль, магнитола с функцией голосового управления и поддержкой Bluetooth, система контроля давления в шинах и т.д.

Технический арсенал и цены

В нашей стране обновлённый Ford Focus предлагается со следующими моторами: 1.4 л. (80 л.с), 1.6 л. (100 л.с), 1.6 л. (115 л.с), 1.8 л. (125 л.с), 1.8 л. - дизель (115 л.с) и 2 л. (145 л.с). Для агрегатов доступны две КПП – механическая и автоматическая.

Разброс цен на модель – от 346 000 руб. до 526 000 руб. Стартовая цена спортивной модификации ST (с 2.5-литровым двигателем мощностью 225 л.с) – около 750 000 руб.

Гарантия, которая распространяется на все легковые автомобили Ford, - 2 года или 100 000 км. пробега.

Прямых конкурентов у обновлённого «Фокуса» множество - Mitsubishi Lancer, Toyota Corolla, Volkswagen Golf, Honda Civic, Opel Astra, Hyundai Elantra, Nissan Tiida, Mazda 3 и т.д.