ФФ2 май 2007, комплектация Тренд, дв. 1,8, хетчбек 5 дв. Допы АБС, эл. зеркала, обогрев лобового. Пробег 19 000 км.

Первая иномарка. Выбирал долго - с весны до зимы 2006 г. Предыдущая машина 099. Основные условия для выбора - хэтчбек, размер С класс, неслабый двигатель, АВС, цена до 450 (все то чего небыло в 099). Основные конкуренты по классу и цене получились Лансер 9 и Лачетти. Лансер понравился, но стоил 450 (у нас в Краснодаре) вместо 410 в Москве и к тому же седан. Лачетти - очень маленький багажник, двигатель слышно в салоне прилично, маленькие кнопки сигнала на руле, да и вобщем не тянул на такую цену. Остался ФФ2. Бюджет позволял только скромную комплектацию. Взял только самое необходимое - АБС, дв 1,8 (1,6 по отзывам и судя по весу мало), эл. зеркала, обогрев лобового (т.к. машина ночует на улице и прогревать лобовое на 099 запарило конкретно.

Получил в июне 2007 года пережив 2 повышения цен на 60 тыс. руб. (в тот момент цена фиксировалась на день заключения договора). Цена получилась 420.

Внешне очень нравится, салон просторный, сиденья очень удобные и ткань качественная, немаркая (у Тренда и интересный рисунок) (сравниваю не только с более дешевыми авто а и с Короллами-Авенсисами и Цивиками. Приборка - мягкий пластик, низ жесткий но практично - не царапается.

Двигатель прослушивается только свыше 3000 оборотов. Динамика очень нравится. Двигатель практически нечувствителен к загрузке и кондиционеру. Рулится машина очень отменно, особенно после смены 15-х колес на 16-е. Электроусилитель имеет три настройки, связь нормальная. Вобщем много чего устраивает.

Отрицательные моменты - небольшой затуп двигателя при трогание и переходе с первой на вторую (настройки евро-4), жесткий пластик на дверных обшивках, гудение машины на щербатом асфальте, разводы от омывателя на капоте, скачки при движении на нейтрали (лечатся движением на скорости и переход на нейтралку непосредственно перед остановкой).

Недавно хотел колхозить ксенон типа свет слабоват - достаточно было поменять стандартные лампы на +50% Осрам и отрегулировать свет (светил низко). Итог свет очень даже приличный.

Из поломок - одна катушка зажигания по гарантии (под ней черная свеча, налил первый раз 95-го) 100% плохой бензин. Официалы "неофициально" советуют 92-й вместо 95-го.

Из поломок все.

Расход бензина трасса 6,3-6,5, город по пробкам 10,5-11. Средний лето 9,6, зима 11. Вполне нормально учитывая объем двигателя и 92-й бензин.

Двигатель раскатался к 15000 км.

Плюсы - внешний вид - просторный салон - практичный и удобный салон - динамика

Минусы - настройка двигателя (из-за евро-4)

За цену упакованного корейца В класса получил хорошего европейца С класса в достаточной комплектации. В минимальной или бюджетной комплектации точно конкурентов нет.