Отзыв владельца Renault Kangoo Cross (Рено Кангу Кросс) 2008 г.

Рабочая лошадка для работы и для семьи. ГРМ как полагается. Дальше всё, без проблем. В машине всё просто и по делу.

Двигатель – E7J объемом 1, 4 литра. При эксплуатации по городу каких-либо недостатков по мощности нет – выручает КПП с хорошо подобранными соотношениями. По трассе явно не хватает мощности после 110-115 км/ч (по паспорту максимальная скорость 135).

Расход по городу при спокойной езде – 8–8, 5 л/100 км, по трассе – минимальный (проверял неоднократно) 6, 2л/100 км – главное держать скорость 90-100 км/час – при большей скорости, наверное, сказывается большое лобовое сопротивление и расход увеличивается на 1 литр.

За 2 года по двигателю выявилось достаточно проблем – через год эксплуатации пробило прокладку ГБЦ, делали не в Минске и ребята много чего наворотили по двигателю, в общем переделывали в Минске и не на продажу, а для себя – затраты составили 450 северных. При ремонте оказалось, что для верной установки ремней нужен прибор – без него никак, решали вопрос на станции, к слову ценник на запасные части и работы на станции очень, очень, очень кусачий. В последнее время при запуске двигателя раздается неясный стук с левой стороны двигателя секунд 5-10 потом стихает и все ок – с этим еще предстоит разобраться. При плановой замене масла мастер умудрился сломать масляный щуп – ручка отдельно, сам щуп – в двигателе и находится ниже обреза трубки (куда вставляется) на 10-15 мм, однако с помощью непереводимого русского языка, загнутой крючком и заточенной стальной спицы остатки щупа были вытянуты из двигателя. Стоимость нового щупа (на станции он продается только в сборе с трубкой) 110 тыс. бел. руб. Система охлаждения требует особого контроля – при снижении уровня охлаждающей жидкости ниже минимума в одном из патрубков двигателя (там их целая связка) появляется воздушная пробка – удалить ее дело простое – долить жидкости и прокачать патрубок рукой. Небольшой вопрос с вентилятором охлаждения (не включался) решился путем внимательного осмотра разъема подсоединения – переинсталили и все ок.