Отзыв владельца Great Wall Hover H3 (Грейт Волл Ховер Н3) 2010 г.

Покупал я авто в ноябре 2010г. в автосалоне. Брал чёрного цвета, салон тоже чёрный, сиденья кожаные (под задом и спина, боковины кожзам), музыка новая, сенсорная, читает DVD , AVI, CD, поддерживает карты памяти SD да 8 Гб. Камера заднего вида (полезная вещь), люк на крыше (шумит когда открытый). В ПТС был указан другой цвет (серебристый), но исправлен на чёрный. Я не придал этому значения. Зато при постановке на учёт всплыли и другие интересные моменты. По ПТС соответствовал только один VIN! Номер двигателя и рамы был другим. Номер рамы и ещё один VIN находятся за задними колёсами. Они были закрыты подкрылками и обработаны антикором, в салоне объяснили, что где-то там есть номера. Пришлось самому срезать кусок подкрылки и оттирать антикор. Хорошо, что машину не арестовали. Номер двиг. виден только с фонариком. Ездил в салон там быстро всё исправили, сказали, что пришла такая партия машин из Гжели. На следующий день на учёт всё-таки поставил.

Первое ТО 2000 км делал в салоне (4500 руб). У меня были жалобы:
1. Периодически зависала музыка.
2. Иногда стартер не входил в зацепление с маховиком.
Там сказали, что всё работает исправно, менять и ремонтировать не будут.
Масло заливают не пойми какое, в интернете еле найдёшь. Второе ТО я делать не стал. Масло сам сменил, залил зик синтетику. Музыку "отремонтировал" сам ударом кулака в торпедо, больше не глючит. Стартер иногда заедает, но редко.

Подтянул торсионы, а то на лежачем полиц. передок пробивал до отбойников. Перед поднялся сантиметров на 10. Надо ещё под задние пружины проставки поставить, чтобы ровнее было.

Поставил сам савбуфер (в салоне просили 4000 руб за установку). Сложного ничего нет. Сам промазал изнутри двери, днище и моторный отсек мовилем с маслом поверх салонного антикора. Под фарами надо обязательно промазать, а то стало ржаветь за зиму.

На данный момент пробег 9000 км. Других замечаний нет. Танк, а не машина. Скорость не чувствуется. После 8000 км стала непроизвольно включаться лампочка-индикатор полного привода (хорошо что сам привод сам по себе на включается). После ручного переключения пол. прив. лампа гаснет, но на кочках может включиться.

Хочу поставить пороги и наверное поменять бампера на металлические, так надёжнее. В целом доволен машиной.

Зимой тоже ездил на полном приводе, на заднем за городом даже с места тронуться не получалось. Резину надо менять на зимнюю, дороговато (вместе с дисками около 50000 руб выйдет), а что делать.

В книжке написано, что можно ставить большую размерность 265/65-17, но будет не за что цеплять?

Покатаемся, посмотрим как дальше будет.