Отзывы владельцев ГАЗ 3302 Газель

В принципе автомобиль понравился, в управление прост, проще чем на легковой машине. Обзор из кабины - всё видно и всё просматривается. Газель проста, как в управлении, так и в обслуживании и ремонте, если под ней лежать - высокая, и везде подлезешь. Единственное, что не понравилось по моему мнению, так это двигатель Каменс дизельный, ничего не понимаю в нём.

Машина мягкая. Сразу поставили ГБО, так как на бензине расход большой, а на газу 22л/100км (по городу). Делали фургон на заказ, поэтому размеры не стандартные - и это огромный плюс. Недорогие: обслуживание, детали и ремонт. При желание можно практически всё делать своими руками. При перевозках на дальние расстояния, можно прекрасно спать в авто, если рост не 2 метра.

Машина хорошая, есть конечно недостатки, но куда без них. Она была моей кормилицей, при хорошем уходе, и когда он во время, она еще прослужит много лет. Да, конечно на фоне новых автомобилей она кажется такая ая, ая, но если ты настоящий автомобилист и уважаешь свою настоящую подругу, то она та самая. Каждую машину можно угробить, какая бы она не была, но если за машиной следить, то и запорожец будет зверь, а не машина.

Мне очень понравилась Газель Бизнес, как машина. Дизельный двигатель очень экономичен: 12 литров на 100 км, как и заявляет завод-производитель. Зимой не глушу. Ест 15 литров на 100км. Очень динамичная, большой запас мощности. Не капризна и неприхотлива в ремонте. Даже масло не доливал от ТО до ТО.

Автомобиль экономичен, если за ним следить. Из-за своего размера и управляемости удобно ездить по дворовым территориям. На дороге держится хорошо, по трассе свою сотню км/час выбирает без проблем. Запчастей в магазинах много и недорого. Очень плохое железо, даже мавиль не спасает в нашем климате.

Очень хорошая управляемость, хорошая обзорность, просторный салон. Удобные сиденья, удобное расположение педалей, рычагов, рулевого колеса: не наступает утомление при много часовой езде. Машина отлично держит дорогу, за счёт длинной базы и спарки на задней оси. Салон имеет две печки, тёплый зимой. Хорошо вентилируется летом, за счёт люка. Салон настолько комфортный, что не наступает утомление при многочасовой езде. Аэродинамический тент, снижен расход топлива до 13 литров, достаточная грузоподъёмность. Возможность перевозки грузов длинной 6 метров, потому что кузов длинной 4 метра (не катюша).

Отличный автомобиль для перевозки грузов, различные варианты погрузки верхняя, боковая, задняя. Установлено импортное газовое оборудование. Автомобиль проехал по России 100 тыс. км и никаких проблем не возникало. По сравнению с предыдущими моделями, все сделано уже более продумано, например, печка, машина в жару не греется, а в холод в салоне очень тепло. При умеренной скорости расход топлива довольно не большой. Машина хорошая, минусов не нахожу, советую всем.

Куплен автомобиль у дилера. С гарантии спрыгнул после 3 ТО, потому что очень невыгодно - дорого, т. к. залить масло и поменять расходники на любом сервисе в разы дешевле. За все время поменял печку и сцепление по гарантии и все. Увеличил высоту каркаса и добавил 1 рессору, для того чтоб не убить подвеску. Возит 1, 5 т спокойно. В целом нормально, но возьму Валдая дизеля, т. к. он посерьезнее.

ГАЗель - хорошая машина для тех, кто дружит с головой и руками. Как и все машины, требует ухода и своевременного ремонта. Я не понимаю тех людей, которые хотят сделать из ГАЗели - КАМАЗ. Усиливается рама, рессоры подкладывают, а что сделали с коробкой передач? С задним мостом? С тормозной системой? Тогда для чего это всё? Вот и бредут перегруженные ГАЗельки по дорогам со скоростью 50 кмчас, собирая проклятия всех автомобилистов. С такой перегруженной машиной встречаться на дороге опасно, не только ей управлять... А потом жалуемся, ГАЗель - плохая машина... Я доволен своей машиной и если бы не возраст, то она бы у меня еще поработала. Ни гвоздя, ни жезла всем на наших дорогах...

Практичная, неприхотливая... и в любой мастерской всегда можно найти, при необходимости, все запчасти... (в отличии от того же Портера, на него то нет в наличии, то стоит как золота кусок). За год использования особых проблем не обнаружил. Покупать стоит как рабочий авто, под конкретные нужды. В таком случае, она быстро окупится и еще прослужит много лет. Плюсы авто: Минимальная стоимость содержания. Наличие и доступность оригинальных запчастей. Минусы: Цена на новый авто чрезмерно завышена.

ГАЗ 3302 Газель - хороший автомобиль. Из недостатков - нет ГУР, автономки. Не дорогие запчасти продаются почти в каждом магазине, обслуживание не дорогое, при желании многое можно заменить самому, вместительный кузов. Двигатель ОТЛИЧНЫЙ, масло не ест. Машина хорошо заводится в сильные морозы, ни разу не подвела. Расход бензина по городу - 14 л/100, по трассе - 10л/100.