Отзыв владельца Daewoo Nexia (Дэу Нексия) 1997 г.

Что ж, началось все печально, в 12 году было много расходов: купили квартиру, машину мужу довольно-таки дорогую и естественно, чтоб не влазить в кредиты, потребовались жертвы, и они быстро нашлись... В общем, сентябрь, зима подбирается, машины нет. С присущем только женщине энтузиазмом, пытаюсь найти машину любую за 70 тр. Девятки и восьмерки этих годов чихают и сыпятся ржавчиной, приходит мЫсля — NEXIA. Выборы были долгими, так как у машин этих годов либо все днище давно сгнило, либо весь кузов, включая днище.

И вот нахожу я свою Нюшу, пороги были переварены, ходовка вся гремит, зато в движке только гидрокомпенсаторы стучат, но после просмотра всех вариантов, какие только были, этот был еще очень даже хорош. )))

Итак, ходовку перебирали за полгода 2 раза, благо детали недорогие, может потому и ломучие такие, после перебора ходовой звуки она перестала издавать вообще. Что сначала обнадежило.

Досталась она мне ушатанная, так что стекло лобовое с заменой 3 тр, блок кнопочек от стеклоподъемников водительский двери 1200, замки по кругу 2 тр.

Настали холода и я узнала, что во всех Некссиях в салонах холодно (но почему этого никто мне не сказал раньше, поменяли тосол на антифриз, искусственно затянули заслонку печки на горячо, утеплила двери, багажник, закрыла радиаторную решётку, стало получше, но, блин, руки без перчаток отмерзают, греется она подолгу и очень очень слабо. Радовало только то, что не пешком хожу, проходимость у нее хорошая, прет как танк, где другие (особенно российские 15, 10) стоят колом. Снег, жижа, каша — все по барабану, может просто не особо тряслась над ней, вот и сувалась туда, куда другие не рисковали, и проезжала. Вытаскивала регулярно кого-нибудь. )))

Далее пришли к самому интересному, настали холода под —30, до этого-то заводилась она. Сначала замки... они примерзают совсем, ключ не проворачивается, костры на ней жгли — не помогает, обработка замков тоже не помогала. Подошел сосед, подвинул меня изящным движением руки и как треснул по двери пониже замка, повернул ключик, и вуаля — она открылась, я тоже тактику быстро освоила «постучи, деточка, дверь и откроется». Но это не все, заводится она тоже перестала. В общем, замена масла и АКБ помогла.

Гидрокомпенсаторы после замены масла перестали стучать, хоть и промывали, но оно все равно было сразу черное, до меня его походу совсем не меняли, потом снова начали, но потише, чтоб услышать - надо капот открыть, а так не слышно, менять еще раз не стала, так как залила синтетику, отдала порядка 5 тр.

Так вот мы и прожили зиму - от ремонта до ремонта, а с утра каждый раз лотерея «заведется не заведется», были еще проблемы со стартером, дворниками, электрикой, движком омывателя, стеклоподъемниками, глушителем, спидометром, датчиком скорости... меняла суппорта, в сборе 5 тр.

Весной снова перебирали ходовку еще на 10 тр. На майские праздники продала на 15 тр. дороже, чем купила.

Итого за 8 месяцев ремонта примерно на 60 тр. Вот такая паршивая экономия. )))

Так что если Вы достаточно богаты для покупки такой машины, берите не старше 3-5 лет, тем более что цена на них примерно 120-140 тр, по крайней мере, в Уфе, попытка сэкономить на годе дорого выйдет боком.

Возможно я просто зажралась, вёдер у меня не было, много на чем ездила, пересела на нее с Лагуны быстрой и красивой, и тот контраст, в который меня с головой окунули, оказался перебором. Но по итогу сейчас муж уехал за машиной, в списке моих требовании к ней - «ненавижу все серого цвета, ненавижу седаны».