Новости
Выбор авто
Сейчас обсуждают
Вчера столкнулся с проблемой. Машину заглушил. побродил с женой по магазину. сел ключ в замок и......
приехали. Спираль мигает, ...
Отзыв владельца Alfa Romeo 159 (Альфа Ромео 159) 2007 г.
Alfa Romeo 159, 2007 г.в.
Год выпуска: 2007
Кузов: Седан
Двигатель: 2.2 л, Бензин, АКПП
Пробег: 34,000 км
Привод: Передний
Автомобиль взял полгода назад с пробегом 34000 км. На мой взгляд, внешне машина очень красивая, с харизмой и своим стилем. Салон и оснащение тоже понравились — комплектация реально богатая даже на сегодняшний день (машина 2007 года). Первая пробная поездка (до покупки) четких впечатлений не дала, поэтому машина была куплена все же за красоту и индивидуальность.
Поначалу все боялся, что вот-вот что-то сломается или перестанет работать (народная слава дорогого, ломучего и ненадежного авто прочно ассоциируется с маркой Alfa Romeo, к сожалению). В самом начале по совету сервисменов заменил верхние рычаги спереди (сейчас думаю, может, было и не надо) — больше за полгода ничего не делал.
Расскажу немного про реально полезное оборудование:
1. Удобный круиз-контроль — с нынешними штрафами пользуюсь очень часто;
2. Продвинутый климат хорош и летом, и зимой;
3. Подробный бортовой компьютер (русского языка нет), разобрался довольно быстро;
4. Очень удобное водительское кресло, плюс мягкий пластик на кромке центрального тоннеля вверху (где правое колено облакачивается) — не устаешь на длинном пробеге (на Мицубиси пластик жесткий, и через 300 км косточка на колене уже болела;
5. Довольно качественная MP3 магнитола и акустика;
6. Отличный биксеноновый свет — ночью без проблем.
Теперь о главном — ощущения непосредственно от движения на автомобиле. Начну с минуса — у авто низкий клиренс (стоит полноценная стальная защита), и люки, ямы и т. д. нужно проезжать внимательно — легко зацепить. Я поначалу несколько раз прилично задевал защитой, потом стал ездить внимательнее и аккуратнее, но на разбитой дороге на этом автомобиле, конечно, не езда.
Теперь о плюсах — отличный двигатель — выстрелить машина может в любой момент (ускорение очень приятное, скорость не ощущаешь), коробка картины не портит. Подвеска не жесткая, но сбитая — раскачки и кренов в поворотах нет, мелкие и средние неровности проходит комфортно, хорошая плавность хода. Самый кайф — управляемость и рулежка — изумительно! Тормоза хорошие, но показались мягковатыми, с длинным ходом.
На дороге машина позволяет водителю очень многое, не являясь реально спортивным автомобилем. Про машину можно сказать, что это, действительно, не просто средство передвижения, а генератор хорошего настроения и удовольствия от езды.
Еще немного минусов — мало места сзади пассажирам (у меня водительское сидение отодвинуто назад максимально), и не особенно удобно закрывать багажник — будут следы от пальцев, я прихлопываю локтем.
Плюсы
Стильный экстерьер;
Отличный двигатель;
Управляемость;
Удобные сиденья;
Подробный борткомпьютер;
Климат хорош;
Минусы
Низкий клиренс;
Мало места сзади пассажирам;
Неудобно закрывать багажник.
Стоит ли покупать такой автомобиль? Каким будет Ваше следующее авто?
Честно говоря, поездка на машине (особенно по трассе) до сих пор праздник. Посмотрим, что будет дальше, год-два думаю на ней еще поездить.