Выпуск рестайлингового внедорожника Chevrolet Niva стартовал в России 10 марта 2009 г. Обновленный внедорожник полностью «сместил» с производства предыдущую версию Chevy Niva.

Уже в начале апреля новые модели стали доступны отечественным покупателям. В зависимости от типа комплектации автомобиля, а их предлагается четыре, стоимость обновленной модели составляет 412 тыс. руб. для Chevrolet Niva L, 439 тыс. руб. для версии LC, 459 тыс. руб. для GLS и 486 тыс. руб. для топовой комплектации GLC.

Такую весьма немалую по сегодняшним временам стоимость автопроизводитель предлагает заплатить лишь за внешние изменения, которые произошли с обновленной Chevrolet Niva. В части механической автомобиль остался прежним. А различия между комплектациями L и LC, а также GLS и GLC, по большому счету обнаруживается в наличии у первых кондиционера.

Итак, рестайлинговая «Шевроле Нива» — это по-прежнему пятидверный, пятиместный автомобиль с колесной базой в 2450 мм. Изменения коснулись оформления передней части кузова, здесь появилась обновленная радиаторная решетка с более широкими «полосками» и более крупным логотипом «Chevrolet». Изменили свою форму передний и задний бамперы. На заднем установили специальную накладку, которая облегчает погрузку багажа в грузовой отсек. Кстати, багажник по прежнему имеет базовый объем в 320 л, который можно увеличить до 650 л, сложив задний ряд кресел в пропорции 60/40.

На задней части автомобиля установлены также и фары видоизмененной формы. Рестайлинговый Chevrolet Niva стал смотреться импозантнее благодаря новым боковым обвесам, при этом расположенные по бокам молдинги дополнены широкими накладками на колеса автомобиля, которые в некоторых уровня комплектации окрашены в цвет кузова. В довершении к своему обновленному имиджу модель получила новые литые 15- или 16-дюмовые колесные диски, шины размерностью 205/75R15 (предлагаются также покрышки размеров 205/70R15 и 215/65R16).

Ограничившись лишь вышеперечисленными изменениями, автопроизводитель добился того, чего, скорее всего и желал, а именно слегка «освежить» облик прежней Chevy Niva, добавив к его дизайну некоторые детали. Получилось «сердито», но, увы, недешево.

Не стал более разнообразным и список комплектации обновленной «Шевроле Нивы». В версии L автомобиль оснастили центральным замком с иммобилайзером и сигнализацией, установили электростеклоподъемники для передних дверей, для водителя предусмотрели регулируемую по высоте рулевую колону с трехспицевым рулем от португальского производителя TRW, а для легкой и маневренной езды дополнили рулевую систему немецким ГУРом ZF.

За комфорт пассажиров отвечают обогрев ног для заднего ряда. Такие «прелести» салона как очечник, освещение задней части салона, подогрев сидения первого пассажира, аудиоподготовка с двумя расположенными в передней части салона динамиками, а также противотуманные фары и изотермические стекла и подголовники для кресел пассажиров второго ряда создатели Chevrolet Niva приберегли для более дорогой версии GLS. Плюс к этому все версии комплектации автомобиля имеют корректор фар, фильтр салона и запасное полноразмерное колесо.

В передней части салона обновленного авто на центральном туннеле расположены кнопки, с помощью которых можно управлять системой электропривода зеркал и включать подогрев сидений. Тут же имеются два открытых подстаканника, расположение которых правильным назвать нельзя, они мешают манипуляциям с рычагом коробки передач. Изменилось и качество материалов отделки интерьера, теперь топовые версии Chevrolet Niva имеют кожаный салон, а на передней панели со стороны пассажира установлена декоративная псевдо-алюминиевая накладка, такая же накладка есть и на рукоятке коробки передач. Плюс к этому расширилась и цветовая палитра кузова Chevy Niva, к уже существующим оттенкам добавили темно-коричневый («Дикая слива») и темно зеленый («Меридиан») цвета.

Изменения в технической начинке рестайлингового Chevrolet Niva не произошли. Под капотом у этого полноприводного авто установлен тот же 4-тицилиндровый 1690-кубовый бензиновый двигатель с системой распределенного впрыска топлива. Этот 80-сильный агрегат работает в паре с МКПП, разгоняет автомобиль до максимальной заявленной скорости в 140 км/ч и расходует в смешанном цикле до 10,8 л топлива.

Еще раз подытожим список основных изменений, которые получила Chevrolet Niva 2009 модельного года:

• Рейлинги на крыше
• Передний бампер совмещенный с решёткой радиатора
• Трёхспицевый руль
• Новые литые диски колёс
• Новый задний бампер с рифленой пластиковой накладкой
• Пластиковый обвес с шильдиками «Bertone Edition»
• Линзовые фары
• Новые задние фонари
• Открытый бокс и два подстаканника между креслами
• Блоки управления электрозеркалами и подогревом сидений, размещённые на нижней части центральной консоли
• Новое задние сиденье
• Другая обивка потолка
• Новые рычаги КПП и РКП
• Лобовое стекло с тонированной полосой
• Ручки дверей и наружные зеркала, окрашенные в цвет кузова
• Более объёмные уплотнители по низу дверей
• 
  
  

Мнение «АвтоНавигатора»: Все эти малочисленные видоизменения, которые бесспорно пошли на пользу автомобилю, подняли базовую стоимость модели с 380 тыс. руб. до 412 тыс. рублей. Что, впрочем, не помешало Chevy Niva войти в государственный перечень автомобилей, которых можно приобрести по льготной правительственной программе автокредитов. Насколько оправданно повышение цен, стоит судить поклонникам модели и потенциальным покупателям, выбор из внедорожников в данном ценовом диапазоне пока остается небольшим.