Всем, привет.

Уже три года, как являюсь обладателем S60 (в подтверждение вывешиваю фотки своей машины) и проблем с нею не испытывал. Зимой её не использовал, не хотелось обвес оставлять в сугробе, поэтому и пробег всего 55.000. За всё время, кроме планового ТО, на сервис не заезжал. Даже ни одна лампочка за всё время не перегорела. Сервис дорогой, об этом не спорю, но не дороже АУДИ, БМВ, Мерседеса, СААБа и других европейцев (имеются ввиду официалы), а если сравнивать с левыми автосервисами, то очень дорогое удовольствие содержать Вольво. Для этого есть наши конструкторы (Тазы, Газы, Уазы и тд.), которые можно и своими силами во дворе...

До Вольво катался на БМВ разных моделей и на А6. Все машины разные по характеру, у всех есть свои и плюсы и минусы. БМВ - отличная машина для драйва, дорогу держит превосходно, движок разгонят машину с удовольствием (сразу видно, что лошадки прикормлены, отрабатывают своё). АУДИ - комфортный салон, внутри всё красиво светит красными огоньками, просторно, но не для драйва. Несколько раз на скорости цеплял брюхом на волнах, чем изобилуют наши дороги, особенно питерская трасса. Двигатель разгонял хорошо, но лошадки какие-то дохлые, а перднюю подвеску вообще менял по два раза в год (на БМВ и то один раз в год).

Моё Вольво не корректно сравнивать, так как машина сильно отличается от заводской. Пришлось переделывать салон, подвеску, перекрашивать её полность (базовые цвета не нравились), короче тюнинговать. Машина жестковата, но из-за дисков (17 дюймов) и низкопрофильной резины, и за счёт этого дорогу держит идеально и никаких кренов в повороте, идёт, как по рельсам. Шины и диски сильно влияют на ездовые качества, в том числе и валкость машины. Максималка 225, но после срабатывает ограничитель, так как АКПП. На механике ограничитель срабатывает на 250 (по крайней мере у тюнингованных). Машиной очень доволен, но собираюсь продать, не из-за того, что не устраивает, просто себе хочу взять внедорожник, а её оставить жене, но ей приглянулась новая Вольво С30, а три машины в семье слишком дорогое удовольствие.

Плюсы - стильный салон

Минусы - дорогое обслуживание

Я не собираюсь кого-то в чём-то убеждать, тем более дело это не благодарное, потом всё равно вспомнят недобрым словом. При выборе машина должна лечь на душу, тогда её и будешь любить.