Добрый день, хочу поделиться впечатлениями о данном авто. Ждал его 6-ть с половиной месяцев, заказывал и комплектовал под себя, учитывая опыт владением 3-го Гольфа 1995 г. 4-го Гольфа 1998 г, Пассата 2001 г. Все мои VW покупались новыми и не страдали болезнями б/у авто. Все работает если вовремя обслуживаешь. Конечно были проблемы по вине отечественного бензина, менял воздухомер и катушки на В5 по гарантии. В год проезжаю 30-35 т.км.

И так почему внедорожник. Хотелось спокойной и уверенной езды зимой и летом, город и дача, пекник в лесу и сугроб у дома. В диапозоне 40-50 т, рассматривал различные варианты, делал тест-драйвы, читал отзывы, нагрузился по-полной... Отмел всех японцев, по причине неудобства посадки (мой рост 194 см), МL из-за прошловекового дизайна и сыпучести по отзывам, Х5 - хорош во многом в т.ч. и в угоняемости, смущал довольно небольшой багажный отсек с непонятной дверцей, Grand - даже по американским меркам "прошлый век" для городской езды, а еще хотелось все-таки новую машину. Перешел в диапазон до 60 т. RX300 - все хорошо, даже отлично, но для женщины...

Сделал тест на Тауреге R5 и мне понравилось. Размер - мой; салон - все привычно современно и добротно; звукоизоляция - при условии работы дизеля на высоте (есть с чем сравнить, на работе Мультивен с таким же мотором); управляемость - близка к Х5, почти как на седанах; радиус разворота минимальный, сразу вспомнил ощущения от МВ124; двигатель - на холостых немного дитанирует (не бензин - это точно), но на 2000-3000 оборотах хороший уверенный подхват и не напрягает его звук; тормоза - как на всех VW цепкие; коробка - автомат 6-тиступенчатая - очень приличная плавность хода...; трансмиссию в деле пока не пробовал.... последние строчки - это впечатления уже от вождения собственного авто.

Хорошо что у VW-на можно скомплектовать авто по душе и карману (цвет, салон, подвеску, ксенон, диски, резину, музыку, сигнализацию, шторки и т.д.) жаль ждать такое чудо полгода.

Плюсы - добротный и удобный салон - отличная звукоизоляция - управляемость - радиус разворота - цепкие тормоза - плавность хода

Минусы - ограниченная из-за конструкции кузова и подвески внедорожная выносливость

За 57 000 дол. я приобрел современный, семейный авто пока удовлетворяющий моим запросам. Чем больше езжу тем больше нравится.