Автомобили Москва и МО (8851)
|
|
ПРОДАЖА АВТОМОБИЛЕЙ
|
Отзывы автовладельцев
 Немецкий автопроизводитель Volkswagen испытывает сейчас модифицированнную модель Jetta....
|
VW Jetta-универсал - премьера в Париже // 15.06.2006
Новый Volkswagen Jetta будут собирать в Украине // 12.04.2006
Новый Volkswagen Jetta: в России от $ 22 909 // 23.01.2006
Volkswagen Jetta: в Германии с 3 июня // 26.05.2005
Тест-драйвы автомобилей
Глас народа // Volkswagen Jetta, Volkswagen Passat
 Компания «Volkswagen» создавалась для производства доступного автомобиля для всего народа великой Германии. Но в продаже он появился лишь по...
|
Средство от любого каприза // Volkswagen Jetta
Трехобъемная любовь // Honda Civic, Renault Megane, Volkswagen Jetta
Была бы ты одна на свете... // Volkswagen Jetta
Сравниваем: Volkswagen Jetta vs. Skoda Octavia - Дорогие друзья // Skoda Octavia, Volkswagen Jetta
Обзоры подержанных авто
В деталях Volkswagen Golf V (2003-2009): Гольф-стрим // Volkswagen Golf
 Автомобили пятого поколения еще некоторое время – до начала российских продаж очередной редакции – можно найти «в целлофане». Самая популярн...
|
Горе от ума // Volkswagen Touareg
Антинародный «народный вагон» // Volkswagen Touareg
Хиты вторичного рынка. Средний класс. // BMW 3 Series Sedan, Ford Mondeo, Honda Accord, Mazda 6, Mercedes C-Class, Nissan Primera, Opel Vectra, Peugeot 406, Toyota Avensis, Volkswagen Passat, Volkswagen Sharan, Volvo S60, Volvo V70, Volvo XC70
Жилой сектор // Volkswagen Sharan
Отзыв об автомобиле Volkswagen Jetta (Фольксваген Джетта) 2007 г.
|
|
|
||
Отзыв:
Автомобиль купил новый. Пришел в салон, увидел, влюбился, купил. На данный момент автомобилем пользуюсь 6 месяцев - пробег 8,5 тыс. км. Авто полностью удовлетворяет. Достаточно просторный салон - 4 человека спокойно помещаются. Очень объемный багажник - 4 колеса 16-ого радиуса влезают без проблем. Эргономика чисто немецкая - все на своих местах, привыкать не пришлось, инструкцию не читал - все понятно интуитивно.
У Tiptronica 3 режима - их хватает на все случаи жизни. 1. Обычный (D) - для спокойной езды по городу или на трассе. 2. Спортивный (S) - по зажигать, обороты не опускаются ниже 4000. 3. Ручной - когда надо откуда-нибудь выбраться, а колеса пробуксовывает. На машине установлены две системы безопасности - abs и asr. Обе их почувствовал на себе этой зимой. Работают и ощутимо помогают обычному водителю. ТО еще не проходил, но по прайс-листу не должно выйти больше 6-7 тыс. руб. Автомобиль в ремонте дорогой, если покупать все фирменное. Недавно сбили на стоянке зеркало заднего вида и поцарапали дверь - ремонт страховой компании обошелся порядка 20 000 руб. (зеркало в сборе + покраска + покраска двери). Немного жестковата подвеска - стыки на мостах очень хорошо чувствуются при переезде через них. Очень большой клиренс - сколько точно см не знаю, но днищем или бампером пока еще ничего не цеплял, хотя приходилось ездить и по снегу на проселках и на бордюры периодически забираюсь. Думаю что-то около 18 см должно быть. При этом на трассе чувствуешь себя спокойно - не сдувает и машина не рыскает. Разгонялся самое большое до 180 - машина чувствовала себя уверенно. На трассе расход топлива небольшой - чуть меньше 6 литров на сотню (средняя скорость - 110 кмч). В городе 10-12. Двигатель спокойно кушает 92-й. Заправляюсь на Лукойле, экто-бензином. По ощущениям лукойловский бензин лучше бипишного - и расход на 1-1,5 меньше.
Стоит ли покупать такой автомобиль? Каким будет Ваше следующее авто?
В общем - очень доволен своим выбором и не побоюсь посоветовать ее своим друзьям! |
| Оценка отзыва: 4.9 Уже проголосовало: 60 |
|
