Прошлая машина была Фокус 1 2001 года немецкой сборки. Поэтому иногда буду сравнивать с ней. Купил Гольф неделю назад, уже скатался в Ярославскую область так что можно оценить поведение на трассе.

Достоинства Гольфа плюс:
- управляемость отличная: после Фокуса трудно было удивить, но Гольф выигрывает. На малой скорости кажется что машина может ехать поперек дороги, настолько маленький радиус поворота. На высокой скорости электроусилитель руля очень качественный.
- эластичность передач. Первая после Фокуса кажется коротковатой, чтобы на светофоре заряженные девятки сделать, надо быстро на вторую переключать. Зато 2-я и 3-я передачи - это просто как на автомате едешь. Можно вообще ручкой не работать - машина неумолимо едет вперед, от 10 до 90 км на одной передаче.
- про компоновку и качество салона много говорить не буду - понятно, что чем машина дороже, тем пластик лучше. Я привык к универсалам, поэтому сдвигаемые задние сиденья просто подкупили меня, можно много перевезти если нужно. А в обычном режиме на заднем ряду просторно как в классе D. Детям очень нравится складной столик вместо среднего сиденья: они теперь не дерутся в машине, а сидят разделенные столом с подстаканниками.
- экономия бензина. На поездку в Ярославль и обратно (540 км) потратил около 30 л 95-го. Точно не могу сказать, компьютера нет. И это при включенном климат-контроле.

Что не понравилось:

- самое главное - шумка. Фокус-сарай конечно был не тихий, но он и стоил на 10К меньше. От VW ожидал большего. По городу до 60 км/ч нормально в салоне, тихо и подвеска мягче, чем на Фокусе. Переезд трамвайных путей и т.п. мягче. Зато на трассе шумят колеса конкретно.
- фиолетовая подсветка приборов напрягает.
- нет кнопок блокировки дверей на всех дверях кроме водителя.
- заказывайте сразу аудиоподготовку с задними динамиками, а то четыре передних либо не слышно на заднем ряду, либо оглушает. И вообще качество звучания штатных динамиков плохое.
- не берите машину без кожаного руля - очень стремный руль пластмассовый. Кожаный руль - супер.

Плюсы - управляемость - качество отделки салона - небольшой расход топлива

Минусы - плохая шумоизоляция - подсветка приборов

Отличная машина для города, для эпизодических поездок по трассе. Если по работе надо постоянно ездить за город, советую поискать что-нибудь потише. Не скажу, что это чисто семейная машина. Понты мне не чужды, и приятно рвать с места, резко перестраиваться, и когда тебе дорогу уступают. Причина последнего: вид спереди у Гольфа+ как у туарега (уменьшенного). Поэтому многие водилы стесняются. Так что машина для поездок на работу отлично подходит, а по нынешним временам маневренность и малое место для парковки очень выручают в Москве.