Почему Вы выбрали именно этот автомобиль?
Какие еще модели Вы рассматривали перед покупкой?

Захотел машину, очень, и тут она 98-й год, пробег 39 тыс, стояла по большей мере в гараже владельца - водилы казенной Газели... Подкупило.

Динамика - когда как. Когда едет, когда не едет.. Уловить зависимость не удалось.. Управляемость - руль крутится и ладно. Комфорт - пиво пить удобно. Салон - большой, зимой задние стеклы долго оттаивают..

Багажник - как багажник, в легкую помещается два сундука гаечных ключей, лом, лопата, мешок песка, два домкрата, шесть деревянных чурок 150х50х800, пятилитровая канистра питьевой воды, коробка тушенки, лебедка, аптечка, 2-х литровый огнетушитель, запасные генератор, стартер, свечки, трамблеры, трапеция, два колеса, ремень генератора, и прочая требуха для спокойного ощущения себя в пути.

Это моя вторая машина. Первой была шестерка 82 года. Хотел 99-ю купить. Ага.

В день покупки притащился на другой конец города поутру, сел за руль и двинул на сверку номеров. 5 месяцев без руля особо не сказались на вождении - как будто вчера еще ездил. Правильно кто-то сказал - на машине, как на велике - если поехал - то поехал.

С утеча снял, денежки отдал - покатил в свой район. Всю дорогу кайфовал - все четко, ровно, с шестеркой не сравнить. И динамика гораздо круче, как тогда показалось.

На дворе весна, все тает, дороги - каша - Диня заезжает на сверку номеров. На площадку въехать так и не удалось - сдохло сцепление. Удалось дотыркаться до ворот площадки. Мне пошли на встречу - сверили номера прям там.

Номера получил, задний прикрутил, а вот передний поставил под стекло, т.к. болтиков с гаечками не нашлось. Обошлась мне поездка от МРЭО до автомагазина в 300 рублей штрафу.

Поменял цилиндрики сцепления и все. Поехали. Машина получила в подарок от щедрого владельца сигналку, бусы с крестиком на зеркальце.

Через неделю заменил масло, залил синтетику, тосол.

Еще через месяц заменил трапецию в сборе, маятник, передние тормозные цилиндры с колодками и по мелочи...

В -20 заводилась бодро, неделю. А потом началось все по старой схеме. Рано утром нужно ехать, а она не заводится. Скинул кастрюлю, глянул внутрь - а там пустыня сахара, все в песке ?! Карбюраторщик снова помог, карб продул, трамблер доработал, бензонасос поставили пекар, дернули клапанишки и все нормально стало.

Машина за два месяца прошла 20 тыс км. За это время еще раз чистил карб и дергал клапана. Масло в движке и коробке менял. Резонатор с глушаком заменил, развальчик сделал. Все.
И потом с июня по ноябрь накатал еще 10-ку т.км.

В ноябре поставил машину на прикол до весны. Еще лето откатаю точно. Надежный машин попался.

На этой тачке я летом впервые попал в ДТП, тот, кого я помял по ЕГО вине - даже не среагировал, а я заметил мятое крыло тока у гаража. Так что Ганс на Хайсе с мятым левым боком - спасибо тебе. Я научился костоправить, грунтовать и красить.

Плюсы - Все свое вожу с собой. Доблестная милиция на постах после просьбы "откройте бахажник" роняет челюсть на ботинки

Минусы - Нету гура, кондишена

О покупке этого автомобиля думайте сами.