В полном восторге от автомобиля.

Неприхотлив, знай себе меняй масло и колодки. Не боится ничего, раздаткой пользоваться до сих пор не приходилось - лезет по любой грязи и снегу.

Набор скорости отличный, хотя немножно резковатый (все таки 4-х АКПП сказывается. В новой прадо вроде как 5-х АКПП). Центр тяжести высоковат (как у большинства джипов), так что на поворотах на скорости крен чувствуется, вещи летают по салону.

Люк очень удобно, хотя и шумно при быстрой езде. Вообще аэродинамика не самая продуманная - при открытии стекла в движении свист и грохот стоят страшные.

Зимой даже в сильный мороз заводится без проблем.

Недостатки смешные - торпеда закреплена на пластмассовых замках (спрятаны далеко под панелью), и от русского бездорожья они просто ломаются, отчего торпеда начинает греметь слегка. Пришлось лезть и ставить болты. Теперь все номрально. Еще один недостаток - не самая удачная аэродинамика. При быстрой езде по грязной дороге грязь с морды (то есть с решетки радиатора) летит не в стороны, а вверх на капот и лобовое стекло. Из-за этого расход стеклоомывателя очень большой. Специфическая проблема - отсутствие подогрева сиденья (машина пришла из ОАЭ), зимой заднице холодно на кожаном сиденье.

Все остальное - только "плюсы". Ходовая выносливая, двигатель работает как часы при минимуме сервиса (сервис найти очень сложно - большая очередь на запись). Для балансировки колес нужен ключ то ли на 28, то ли на 38, которого не бывает в природе, кроме тойоты. Поэтому приезжая на нефирменный сервис для балансировки сразу спрашивайте, есть ли у них такой ключ.

И еще - по моим наблюдениям, на хорошей трассе по набору скорости Прадо уступает лишь БМВ последних серий. Джипы и седаны Митсубиси, мерседес и прочие в лучшем случае идут на равных, но болшинство отстают безнадежно.

Текущие проблемы такие:
- не могу найти контору, где замазать сколы на капоте и царапины на бампере. Локальную покраску делать никто не хочет - говорят сложный цвет (золотой металлик)
- от московской соли стал дико скрипеть механизм стеклоочистителя (под капотом спрятан, очень сложно подлезть и долго)
- я бы поменял лобовое стекло (иногда дает "протечки" сверху - возможно резина не вынесла перепада температур)

Главная проблема - машиной некогда заниматься. С удовольствием отогнал бы ее на толковый сервис, где бы мне быстро (без недельных очередей) и по разумной цене сделали все что хочу.