Владею аутом (двигатель 3.0) чуть больше года. Кто не знает, сообщу, что у Субару комплектация не особо уж богатая, цвет салона, например, только черный и бежевый (встречал еще версию белого (!) цвета - интересно знать, для кого она рассчитана...), отсутствует родная сигнализация, парктроник и мног еще чего по мелочам. В целом, конечно же, для нормального водителя есть все, поэтому, комплектацию я не считаю как минус автомобилю, скорее всего, как незначительный недочет. Не знаю, стоит ли особо останавливаться на экстерьере и интерьере, т.к. известно всем, что на вкус и цвет - товарищей нет! Лично для меня внешний вид Аутбэка вполне привлекательный и соответствует его имиджу, типа, универсал с повышенной проходимостью и спортивным характером, что уже нельзя сказать о новом Форестере, Трибеке и Импрезе - глобализация!

Салон выполнен на вид из качественных материалов, что касается дизайна, то особых эмоций не вызывает, как положительных, так и отрицательных, так твердая троечка. Коробка автомат 5-ти ступенчатая, нареканий лично у меня не вызывает, система си-драйв (буду на русском писать) - в чистом виде приблуда маркетологов. Техническую полезность системы си-драйв лично я не понимаю, так только, можно прихвастнуть перед друзьями, ну, и подурачиться на трассе в режиме спорт-шарп (скажу больше, думаю, что если бы данной системы и не было, динамика машина от этого бы и не пострадала - все же 245 л.с., они и в Африке 245 л.с.!). Что касается "якобы экономии" топлива с помощью этой системы, то лично для меня данный вопрос весьма относительный - зачем покупать авто с мощным двигателем, если от этого изначально подразумевается высокий расход топлива?. Лично у меня расход по городу в пределах 10 литров на сотню, можно и больше, все зависит от моего настроения.

Машина пока, тьфу-тьфу, не ломалась.

У Аутбэка 3.0 нет конкурентов по цене - это факт! Ближайший Вольво XC70 минимум на 5-10 тыс. у.е. дороже, ну, а Ауди Олроуд, можно вообще вычеркнуть из конкурентов, по причине низкого клиренса (теперь он стал меньше, кажется 14 см.) и гораздо большей цены, сейчас еще появилась Шкода (Скаут, что-ли), но на момент покупки ее еще не было в продаже, да и к брэнду этому я отношусь предвзято (ну не нравится мне название "Шкода"...). Поэтому, при своем выборе, а я присматривался к более или менее просторной машине для семьи и путешествий, с мощным двигателем, и бюджетом до 55 тыс. $ (было бы на тот момент больше денег, то наверное купил бы другую машину), выбор мой упал одназначно на Аутбэк. Надо отметить, что на тот момент еще большую роль при выборе авто сыграл имидж брэнда (присматриваться к Субару стал еще в 2005 г.).

Плюсы - универсальность - хорошая динамика - красивый экстерьер - высокий клиренс - приемлемая музыка - разумная цена

Минусы - жесткая подвеска - мало места для задних пассажиров - небогатая комплектация

В настоящее время Аутбэк - весьма надежный авто, универсальный, динамичный, и по разумной цене......