Перед покупкой рассматривал только варианты универсал. На авторынке приглянулась Cубару 2005 г. Просили за нее 29500$. Решил сьездить по автосалонам. В Субару Моторс Казахстан с 2,5 автомат стоила 36000$, 3, 0типтроник 46000$. В салоне 4ВДМоторс 2,5 автомат 31000$. Заказал 2,5 типтроник, велюр, серый, металик. Через 1 месяц пришла 3,0 кожа черная 36000$.

При езде по городу удивил расход бензина. По паспарту 13 л/100км, а по факту 12,2 не более. И что интересно в режиме спорт, расход больше чем в интелегент. Двигатель очень приемистый, удивляет только одно, что на любом бензине 93, 96, 98 при резком нажатии на педаль акселератора устойчивый стук поршневых пальцев. Коробка типтроник удобна, но иногда задумывается.

Кожанный салон практичен, но в условиях Алматы черная кожа нагревается до одурения. Передние места удобны, но в сравнении с Аутбеком 2001 г кажутся меньшими. На заднем сидении при нормальном расположении передних мест итого меньше. Колени упираются в спинки передних сидений. При длительной езде задние пассажиры очень устают.

Багажное отделение вместительное, и при складывании сидений получается шикарная кровать на 2 человека. Наличие верхнего люка очень удачное. За 2 года проехал 30000 км. Из поломок: на скорости проскочил хорошую колдобину. 2 балона и диски в хлам, а ходовой ходьбы что. ТО-2 на центре обходится приблизительно 120$. Очень неудачно то, что при длительном (более 30 минут) прослушивании СД при заглушеном двигателе машину можно завести только прикурив.

Плюсы - расход топлива

Минусы - мало места для задних пассажиров

Машина оказалась идеально подходящей к моим запросам.