Почему Вы выбрали именно этот автомобиль?
Какие еще модели Вы рассматривали перед покупкой?

Выбрал автомобиль скорее умом, потом полюбил сердцем. До этого ездил на BMW 520 1993 года, что нравилось в BMW - комфортная подвеска, очень удобные сиденья с великолепной боковой поддержкой (кожа), отличные тормоза, АВS, великолепные драйверские качества на хорошем асфальте... Что не нравилось: короткая первая передача, что не доставляет удовольствия в пробках, маленький дорожный просвет - как следствие на наших плохих дорогах замятые пороги, субъективно - недостаток мощности, задний привод в условиях зимы и не чищенных дорог, отсутствие систем стабилизации курсовой устойчивости и т.д.

Поэтому хотелось машину равнозначную по весу, габаритам, увеличенный дорожный просвет, мощность ни менее 150 л.с., коробка автомат (правый руль не проблема), наличие систем активной безопасности... Все это есть в Lancaster 2,5 л.

Особенность автомобиля - влюбляет в себя постепенно но верно.

1)К посадке привык на второй день - сиденье водителя с электрорегулировкой (высота, вперед-назад, наклон спинки) можно устроиться довольно комфортно

2)Перестаешь вспоминать про то, что можно где-то что-то задеть на неровной дороге (просвет около 20 см).

3)Полный привод дает ощущение кайфа и необыкновенного превосходства - машину практически невозможно пустить в занос благодаря системе VDC, трогание без пробуксовок на любых поверхностях, вхождение в повороты на скользких поверхностях - создается ощущение управляемого заноса, машина очень уверенно управляется.

Машина благодоря автомату не резкая, но в тоже время динамика может быть очень хорошая, при желании погонять есть режим Power - разгон на каждой передаче идет до отсечки далее переключение на следующую передачу. Двигатель 2,5 литра 170 л.с. позволяет чувствовать себя на дороге очень уверенно... Комфорт - при движении особой разницы между скоростью 60 и 120 не чувствуется, легко можно ехать 140-150 км/ч, не напрягают небольшие выбоины, не глубокая колея практически не чувствуется.

Управляется автомобиль отлично, руль в меру легкий, связь с дорогой не теряется но и не напрягает. Подвеска чуть менее комфортна по сравнению с BMW, но не доставляет неприятных ощущений, при переезде через ЖД или трамвайные пути приходится несколько притормаживать.

Плюсы - полный привод - дорожный просвет 20 см - отличная управляемость в том числе уверенность при вождении "дождь - снег" - система VDC - мощность двигателя 170 л.с. - коробка автомат

Минусы - автомобиль для российского асфальта - передний задний свесы не для внедорожья - несколько выше транспортный налог, чем на менее мощные авто

Машина нравится, отличное соотношение цена качество, альтернативы не вижу.