Автомобили Москва и МО (8934)
|
|
ПРОДАЖА АВТОМОБИЛЕЙ
|
Отзывы автовладельцев
 Автомобиль B9 Tribeca стал дебютом японской компании Subaru в популярном нынче классе кроссоверов....
|
Subaru Tribeca New показали во Франкфурте // 14.09.2007
Subaru Tribeca обновили // 04.04.2007
Обновленный Subaru B9 Tribeca: более мощный и стильный // 15.03.2007
Subaru B9 Tribeca - скоро в Европе // 08.06.2005
Subaru B9 Tribeca - новый кроссовер // 12.01.2005
Тест-драйвы автомобилей
Их заморские величества // Honda Pilot, Subaru B9 Tribeca
 Внешне эти двое – как небо и земля. Вся зализанная, похожая на большого, сытого кита “Трибека”. И намеренно квадратный, шкафообразный “Пилот...
|
Лунное затмение // Chevrolet Captiva, Mazda CX-7, Subaru B9 Tribeca
Весомость мелочей // Nissan Murano, Subaru B9 Tribeca
Dolce Vita // Subaru B9 Tribeca
Говорят, что царь не настоящий... // Subaru B9 Tribeca
Обзоры подержанных авто
Без вариантов // Subaru Outback
 Универсалы повышенной проходимости можно пересчитать по пальцам. На вторичном рынке сегодня представлены всего три таких модели: “Аутбек”, Х...
|
В доме лесника // Subaru Forester
Железный дровосек // Subaru Forester
Отличный! От других // Subaru Forester
Звездная болезнь. // Subaru Legacy
Отзыв об автомобиле Subaru B9 Tribeca (Субару Б9 Трибека) 2006 г.
|
|
|
||
Отзыв:
Всем привет! Купил SUBARU TRIBECA месяц назад. Пробег около тысячи км.
Хочу поделиться с вами первыми впечатлениями. Осенью прошлого года встал вопрос о приобретении хорошего внедорожника люкс класса. Три месяца прибывал в мучительном поиске. Реально выбирал из пяти вариантов. TRIBECA, LEXUS RX, NISSAN MURANO, VW TOUAREG и как запасной, бюджетный вариант HYUNDAI SANTA FE. Последний отпал почти сразу, после проката на нем. Мотора 2.7 л явно не хватает достаточно тяжелой машине. LEXUS RX хорош, но жутко криминален. Плюс страховка с обязательным спутником, делает его дороже почти на 10000 дол. TOUAREG с новым мотором 3.6 л в хорошей комплектации выходил дороговато. MURANO снаружи ну очень красив. Внутри все эмоции куда-то исчезают. Ну не мое. И так, TRIBECA. Внешний вид потрясающем не назавешь, но определенно красив и гармоничен. Внутри - просто восторг. Дизайн потрясает. Эргономика - супер, с одним но. Почему японцы не сделали регулировку руля в продольном напровлении, для меня загадка. К небольшому минусу (для меня) могу отнести наличие жесткого пластика в салоне, но выглядет он дорого. Очень хорошего качества бежевая кожа. Авто брал у серых дилеров. Причины таковы. Во - первых, у официалов надо было ждать 6 месяцев. Во - вторых, ЦЕНА. Я заплатил 53500 дол. В " У-сервис плюс " в такой же комплектации 59800 дол. Разница существенная. К тому же у "американцев" более плавный ход и не задушен двигатель. У меня 250 л.c. К метрике привык сразу. Фаренгейты вообще высчитываются легко по формуле F минус 28 делить на 2 = C. На ходу автомобиль приятен. Крены в поворотах присутствуют, но в нормальном допуске. Руль в меру острый. Автомат немного задумчив в обычном режиме. В режиме спорт - лучше. Двигатель пока больше 4000 об. не раскручиваю, но уже понятно, что TRIBECA весьма быстрый автомобиль. Немного о минусах. Очень мал объем бензобака (64 л). Хватает километров на 380. Это-то в период обкатки. Отсутствует ксенон, как таковой, в принципе. Установил сам (есть большой опыт). Очень не хватает механизма автоматического закрывания задней двери. Музыка на 5 конечно не тянет, но 4 поставить можно. Пока, наверное, и все. Время покажет.
Стоит ли покупать такой автомобиль? Каким будет Ваше следующее авто?
Считаю, что тех денег, которые я на него потратил, он стоит. |
| Оценка отзыва: 5.0 Уже проголосовало: 50 |
|
