Дитя компромиса: Увеличенный кузов (при той же базе) плюс россйский пакет привели к "ныркости" машины, и по любой даже приличной грунтовке слышишь скрежет по защите картера. " Мягкий" кузов очень часто приводит к трещинам на лобовом стекле.

Эргономика взята от Golfa и на мой взгля не очень удачна (климат-контроль внизу), поясничный подпор где-то в области лопаток (мой рост 172 см), но самое главное какой ДИЗАЙНЕР додумался разграфить спидометр на дизелях от 0-100 км//ч с шагом 20 км, а дальше с шагом 30. Побег машины 80000 км, Замена сальника коленвала, передних салент-блоков, начал глючить датчик топлива в баке, причем похоже это болезнь у 4х4.

Сравнить могу только с Хондой Аккорд последнего поколения, подвеска у шкоды никакая, посадка водителя никакая.

Плюсы - Цена ниже конкурентов

Минусы - Насколько цена ниже, настолько и хуже машина, японцев например - Малая жесткость кузова - Эрогономика не очень - Постоянные глюки в электрике

Лучше подкопить и взять японца.