Приобрел данный автомобиль не новым, естественно, по причине нехватки средств. На Октавию смотрел долго: все-таки почти немец, да и у родственника уже 500 тыщ прошла и все бегает)).

Чудесный багажник, да и внешний вид - одним словом все устраивало, поэтому вопрос выбора авто не стоял. После долгих поисков был найден неплохой вариант и вот она темно-синяя.

Выбирал именно 100 сильный 1.6 с климатом. Досталась она мне после одного хозяина и полностью обслуженная, включая ТО 80 с заменой грм и помпы. Хочу добавить что на тот момент это была моя первая иномарка и пересаживался я на нее с наших тазов, поэтому первые ощущения были просто фантастические.

Теперь о ремонте. Поехал на плановое ТО. Итог 17 тык - стандартное ТО+замена тормозных дисков с колодками. Глаза на лоб вылезли. Умер вентилятор один из двух, 2500 в кунцево и три торкса и вся проблема.

Следующее ТО. Приехав, объясняю приемщику, что смотреть лампочки и исправность акб и прочую лабуду не стоит, меняем масло и фильтра. Итог 7 тык. Глаза на лоб2. Да чуть до этого машинка начала рычать, там же сказали, что прогорела гофра на катализаторе - цена ремонта дилера 40 тык замена детали)). Проблему решили, заварив гофру из 8 вместо 40 тока дэбилушки скатили ее дверью об подъемник, все как всегда - одно чиним другое ломаем)). К дилеру больше не ногой. Масло менял на обычных сервисах.

Пару раз машина заглохла, заехал к диагносту - 300 рупий и вердикт: датчик охлаждающей жидкости+еще1200.

В последнюю зиму перестала греться. Еду, в салоне холодно, на приборке градусов 60-70. Поехал за термостатом, везде впаривали немецкий за штуку, взял ваг за две, поменял вместе с салонным фильтром и сказка.

Проехал на ней за два года 60 тыщ. На момент продажи пробег был 140, в подвеску не лазил вообще, да и поводов не было. В салоне строго по-немецки, но комфорт на уровне, жаль, что не элеганс подлокотника и подогрева сидений не хватало.

Багажник супер. Влепил туда саб polk audio db212-2 моноблок и усь на передние компоненты. При этом места там оставалось как в нормальном хетче.

Заводилась в любой мороз. Охлаждала в любую жару. В общем служила верой и правдой. Поехав отдыхать на 400 км, ушло пол бака бенза с полной загрузкой. Да чуть не забыл - не работали электрокорректоры фар, но это мелочи жизни. Продал знакомому, а тот не долго ездил - загнал ее между фурами.