Автомобиль куплен в январе 2006 года, модель А5, комплектация Ambience. В целом автомобилем доволен, до этого было 3 авто, в т.ч. иномарка.

Если конкретно, то:
+ классический и в то же время стильный солидный автомобиль
+ очень много места в салоне, если сравнивать с предыдущими модификациями шкоды
+ хороший, крепкий кузов, подвеска неубиваемая
+ со стороны смотрится как седан, но открывание двери багажника со стеклом, больше плюс, т.к. сам багажник становится очень вместительным, короче, "семейный", "походный".
+ много полочек, ящиков, эргономика продумана полностью, до мелочей
+ так и не понял, почему все знакомые говорят, что "за Шкоду переплачиваем деньги". В-основном говорят те, кто не ездил, так же, как предубеждение о "французах".
+ двигателя 102 л.с. хватает с головой, сам автомобиль изначально не предназначен для участия в гонках
+ качественная отделка салона, лучше, чем у многих японцев
+ расход на трассе 6,5-7,5, в городе 9-9,5, но всё зависит от манеры езды, что сразу заметно на бортовом компьютере, на этом деле можно сэкономить до 1,5 литра бензина на 100 км.
+ бензин 92 и 95, на 92 есть небольшая потеря в мощности, но совсем не критично, да и расход побольше на 0,5 литра, так что экономить здесь не надо
+ пакет плохие (Русские) дороги
+ европеец настоящий, немецкая машина за такие деньги
+ платформа гольф 5, подвеска ауди А3, все датчики, детали промаркированы made in Germany
+ сидения просто супер - жёсткие, форма продумана
+ клиренс с защитой 17 см. (киа спортэйдж 19 см)

Теперь о минусах, но это больше связано с личными ощущениями и эти минусы присущи многим другим достойным авто
- щётки лобового стекла спрятаны под заднюю часть крышки капота, что доставляет неудобство зимой при чистке снега или обледенении
- с лобового стекла на скорости вода и грязь попадает на левое боковое водительское стекло
- дорогие оригинальные сопутствующие товары - коврики 2500, сетка в багажник 600-700, накладки на пороги и пр. (на авто такого же класса всё идентично)
- нет щётки на заднем стекле, видимо, не предусмотрено данной комплектацией
- багажник высокий и глубокий, поэтому лучше всегда иметь ткань, что бы при открывании двери сразу постелить на задний бампер
- пакет плохие дороги делает подвеску очень жёсткой, что заметно проявляется в автомобиле только с водителем
- шумоизоляция хорошая, но на самой грани восприятия, когда уже начинаешь испытывать небольшой дискомфорт, но на хорошей дороге это не проявляется
- двигатель на низких оборотах не совсем тяговит, до 2000 надо раскручивать, что бы получать привычные ощущения "приемистости" авто, т.е. в данном понимании - остроту реагирования двигателя на нажатие педали газа.

Вот вроде и всё.

Плюсы - просторный салон и багажник - качество отделки салона - удобные сиденья - высокий клиренс

Минусы - двигателю не хватает тяги на низах

Качественный и добротный автомобиль, почти немец.