Это уже вторая Зафира в семье. От предыдущей только приятные воспоминания. На ней сейчас довольный тесть ездит на дачу.

Машина покупалась для супруги. Этакая альтернатива "дамским" внедорожникам - высокая удобная посадка, большие двери, что удобно при пользовании детским сидением, немеряно места для поклажи.

Стеклянная крыша - эффектная штука. Хоть и достаточно дорогая опция, но очень приятно видеть небо над головой. Печет солнце - есть шторки с электроприводом. В потолочной консоли есть аж 4 ящика для поклажи.

Понравились адаптивные биксеноновые фары. В городе вещь не особо нужная, но на загородных дорогах эффект потрясающий.

Двигатель 1.8 140 л.с. в сочетании с роботизированной коробкой не вызвал отторжения. Мотор весьма бодрый, а коробка просто требует некоторого привыкания (хотя были опасения на сей счет). Единственный замеченный минус - с непривычки можно легко подпалить сцепление при заезде, например, на бордюр.

Тормоза очень эффективные, но, педаль тормоза, на мой взгляд лекговата. Хотя, опять же, дело привычки.

Очень не понравилась штатная резина Биджстоун туранза ер30. Машина на ней себя вела просто отвратно. Пришлось заменить на Конти ПремиумКонтакт2.

Ну, про управляемость Зафиры уже давно все сказано - все на удивление легко, понятно и предсказуемо.

Штаная магнитола CD30MP3 играет сносно, хотя я все-таки заменил штатную акустику на более приличную.

Дизайн и качество материалов отделки салона на высоте. Сравнение с японскими одноклассниками будет не в пользу последних. Много приятных мелочей, например подсветка дверных ручек и консоли с джойстиком КПП мягким красным светом.

Плюсы - удобная посадка - тормоза - управляемость - дизайн и качество отделки салона

Минусы - штатная резина

Резюме - машина только радует (три раза тьфу).