Перед покупкой стояла задача - нужна машина с количеством мест >5, для повседневных и дальних поездок. При этом потратить как можно меньше, а получить как можно больше. В итоге Зафира оказалась идеальным вариантом. В связи с требованиями о посадочных местах рассматривались:

Honda Stream - отвергнута сразу как полное издевательство над пассажирами третьего ряда. То есть сидеть там просто невозможно. Разве что дистрофичным инвалидам без нижних конечностей.

KIA Carnival - отвергнута как кореец (очень уже теряет в цене уже через год) и по причине очень больших габаритов (ездить на ней на работу неудобно).

Zafira вызвала только положительные эмоции. Места для передних пассажиров - вполне достаточно, задние - просто ногу на ногу могут спокойно положить. Даже третий ряд оказался вполне вместительным для ребенка 15 лет ростом 190 (не каждый взрослый такой). Проверена на дальних трассах - сидеть удобно.

На водительском месте по началу - непривычно, привыкал месяц. Теперь чувствую жуткий дискомфорт в обычных седанах - кланяться, нагибаться, ноги умещать...

Двигателя 1800 вполне достаточно при полной загрузке - 6 человек + багажа на 10 дней отпуска, включая забитый до отказа кофр на крыше. По ощущениям, правда, больше 180-190 она не поедет. Да мне и не надо. Зато до 140 и динамика и эластичность и все остальное у меня, дилетанта, нареканий не вызывает. Полностью груженая комфортно идет по трассе 120-130. Быстрее - надо попросить.

Ходовая - очень приятная, как специально для наших дорог. АБС по ощущениям - тоже работает достаточно эффективно, машину ни разу еще не повело, даже при торможении право-лед, лево-асфальт. Хотя я в этом - не специалист.

За 15,000 км даже масла ни грамма не съела. Однако не обошлось без неприятностей, коих насчиталось 5:
1. После поездки Москва-Питер щетки протерли концами дуги на стекле. Непонятно, нормально ли это - но дорога была вся посыпана песком.
2. Стал болтаться один из омывателей фар.
3. Отвалился передний брызговик под тяжестью намерзшего льда (конструкция брызговиков явно не для наших условий).
4. Сдуру купил неродные коврики (СОТРА) - никогда больше этого делать не буду. Пассажирские сели хорошо, а водительский - непонятно для какой машины сделан. Лежит плохо, вечно перекашивается.
5. Не любит движок бензин с ЮКОСа (именно и только с Юкоса) - как заправлюсь там, так в минусовые температуры обороты при прогреве плавают вверх-вниз.

Плюсы - удобный и вместительный салон - высокая посадка - тормоза

Минусы - староват дизайн

Очень удобная и практичная машина. Без излишеств, староватого дизайна - но зато без лишних затрат на моду. Ну и цена радует - $22,000.