Доброго всем дня. Покупал авто (Opel Astra H) сознательно, не влюбляясь в него с первого взгляда как некоторые. Из иномарок были Opel Astra G, Volkswagen Passat.

Сравнивать пассат и астру не корректно, но скажу что пассат 1.8Т хорош до 90тыс. км., а потом начинается самое интересное, вложения к которым я оказался не готов:
- замаргала лампочка давления масла - замена масленного насоса, и еще какойто ерунды - 1 тыс. дол.
- замена ходовой алюминевая (правда первый раз), всех амортизаторов и пружин - 1.5 тыс. дол.
- замена ремня ГРМ и всех роликов - 1.2 тыс. дол.
- замена турбины - 2.2 тыс. дол.
- проблема с климатом - 0.8 тыс. дол.

Самое обидное то, что это случилось все сразу! Все-таки 6.7 тыс. дол. надо было выложить, для меня деньги не сумашедшие, но приличные. Только чашу терпения переполнила изречение мастера, который узнал, что я заливал кастрол 10/60 и следовательно у меня большой нагар в движке. Следовательно, если не промыть двигатель полностью его разобрав (2.0 тыс. дол.), то проблема через 10тыс. км. может повториться с масленным насосом заново????? Может меня разводят подумал я и попросил приятеля съездить к его мастеру (у него гольф 1.8т) все выше сказанное потвердилось.

Как всегда бывает и каско заканчивалась через 2 недели - 3.2 тыс. дол. Итого - 11.9 тыс. доп. нужно вложить в четырех летний автомобиль с пробегом 90 с небольшим. Поэтому я решил продать авто. Может эта ситуация нормальна для пассата??? Я не знаю, но до 90 тыс. км в принципе он особо меня не напрягал.

Извените отвлекся, так почему я выбрал Opel Astra, да потому что мой предыдущий опель до сих пор ездит с пробегом 322 тыс. км. у моего приятеля и максимум, что он вкладывал в него после того как он у меня его купил, это 1.5 - 2.0 тыс. дол единовременно!!! А всего он вложил в него 3.5 тыс. дол. с 120 тыс. км по 322 тыс.км. Так те люди которые говорят, что все машины становяться опелями глубоко ошибаются. Я небуду хвалить в дизайне или интерьере эту машину - все индивидуально, лично мне она нравиться и моей жене тоже.

Удачи всем.