Кредит онлайн от 0% до 7 лет!
Nissan Teana Four 2012: Царство баланса // Nissan Teana.Когда год назад Nissan выводил на российский рынок полноприводную модификацию Теаны, в Питерском аэропорту Пулково журналистов ждала широкая...
Цвет «диванов» // Renault Latitude, Nissan Teana.
Кнопка самолюбия // Nissan Teana.
Солидность и комфорт // Nissan Teana.
Teana №2 // Nissan Teana.
Убить Кэмри: vol. 2 // Nissan Teana.
» Все тест-драйвы Nissan Teana (18)
Nissan Teana (2003-2008): Простая роскошь // Nissan Teana.Официально Teana появилась в России лишь в 2006 году. Хотя по дорогах многих стран Азии и остального мира эта машина уже ездила с 2003 года...Рестайлинговый седан Nissan Teana — первые полноценные фотоМодель обзавелась современной биксеноновой головной светотехникой, новыми цветами кузова и изменёнными колёсными дисками. Автомобиль так...
Обновлённый Nissan Teana — новые шпионские фотографии // 15.02.2013
Nissan Teana в очередной раз подвергся модернизации // 29.12.2012
Обновленный седан Nissan Teana — в РФ от 969 000 рублей // 06.09.2011
Nissan Teana New скоро появится в продаже // 08.08.2011
Седан Nissan Teana New показал своё лицо // 15.06.2011
» Все новости Nissan Teana (16)
|
Отзыв владельца Nissan Teana (Ниссан Теана) 2009 г.
Автор: Толя (Москва)
05/01/2012
Доброго всем времени суток! В прошлом, то бишь в 2009 году, купил я Nissan Teana. Выбирал долго и мучительно, изначально я хотел что-то немецкое, но оно, к сожалению, гораздо дороже. Смотрел Passat в средней комплектации – дорого, да и с опциями выходит как-то кучеряво. В общем, заехал в ближайший салон, пол дня мучил себя, жену и менеджера, но в итоге выбрал-таки автомобиль. Решил брать с мотором 2,5 и в черном цвете (комплектация lux): светло-бежевая кожа, камера заднего вида и большущим монитором на приборной панели. Не смотря на непрактичный цвет, светлый салон оказался очень стойким ко всякого рода загрязнениям (может просто я не совсем свинья?). Приборы удобные, читаются без особых проблем, да и в принципе весь салон мне нравится гораздо больше того же Пассата, в немце скукотища жуткая. Как показала практика 2,5-литрового мотора для города за глаза, динамика приемлемая, но с вариатором были проблемы. Нет, сам вариатор надежный и мне лично нравиться гораздо больше автоматической коробки, но алгоритм управления какой-то недоработанный, что ли... Вроде адаптивный, но не понятно в каком месте: после динамичной езды он все еще пытается быть экономным. Разгон типичный для вариатора, как на электротяге. С места трогаемся, и обороты стабильно держаться в районе 3000, только скорость растет. Но без эмоций – в кресло не вжимает, для этого надо брать более мощный мотор. Зимой стала напрягать низкая посадка кузова – проехать 100 метров по нечищеной дороге возле дома – нереально! Постоянно приходиться звать жену с ее 8-ми летним Rav4. По бензину выходит вполне пристойно: по городу больше 12 литров на сотню никогда не было (Москва и пробки), а по трассе - около 8 (130 км/ч). Надежность для авто такого класса далека от идеала. Через полгода поменял пороги (не сами, а накладки), ниссановцы про этот косяк знают. Капот покрылся большим количеством мелких дентов, которые потихоньку начинают рыжеть – поеду опять по гарантии красить. В общем лакокрасочное покрытие, мягко говоря, отстой. По подвеске пока проблем не было, а в салоне начинает поскрипывать обшивка пассажирской двери. Шумоизоляция салона на отличном уровне, даже не ожидал такого от Ниссана. А так, суммарно по всем косякам если пройтись и взвесить, то машина на натянутую "четверку" получается, но я бы поставил «3». Правда за такие деньги и в такой комплектации вы мало чего найдете.
Оцените этот отзыв:
Добавить первый комментарий / Написать свой отзыв |
Продать автомобиль
|