Купил машину "не глядя" без тест-драйвов и наличия живых машин в салоне.

Нужна была всепогодная, вседорожная (именно так, на предыдущей немецкой легковушке по нашим дорогам когда разнес подвеску последний раз решил что хватит с меня "управляемости" и прочих автобанных приблуд), с нормальным зимним, т.е. каким-нибудь полным, приводом, неугоняемая, т.к. круглый год на улице и желательно не монстроразмерная для города.

По сумме нарисовался фрил, смотрел еще на форик XT 2.5, но мне показался немножко простоватым да и устаревает модель (автомат 4 ступени) плюс два потребительских c моей точки зрения недостатка: subaru турбомотор - наш бензин, задом на полном приводе ездить не умеет (застрял - суши весла)

По причине топлива не доверяю пока непосредственным впрыскам и турбодизелям.

Теперь о машине. Впечатление что ваяли ее для меня. Шасси великолепное - соотношение комфорта и ездячести мне кажется близко к идеалу. Чудес не бывает, диагональная раскачка в наличии и завалиться в повороте пытается когда переберешь (ну правда надо постараться и не ссорится с законами физики). Мотор шикарный, оч эластичный, до 3 тыс об его не слышно то есть вообще, на 5.5 тыс об выхлоп очень смачный и не раздражает.

Коробка отзывчивая и адаптируется очень быстро. Шумоизоляция выше всяких похвал. Аэродинамических шумов даже на скорости практически нет (что меня удивило с учетом обтекаемости слегка получше кирпича). Головной биксенон - без комментариев.

Водительское место - то чем ланд ровер хвастается - правда, я всегда подымал сиденье по максимуму, а тут так и задумано, да и сиденья шикарные. Зеркала с автонаклоном при вкл заднем ходе - идеальная вещь при парковке (идут только вместе с креслами с памятью).

Теперь о недостатках.

1. Широковат для такого типоразмера. Правда глядя на толщину двери, понимаешь 5 звезд даром не даются.
2. Посадка на задний ряд, дети сами залезть не могут это точно.
3. На багажнике (хотя полная 18" литая запаска, а не докатка, под полом) и материалах отделки сэкономили
4. Случайно включить дальний без проблем.
5. Омыватель фар отдельно не вкл/выкл
6. Решетки радиатора мухокамнепроницаемые.
7. Заводка - я понимаю защита от дурака, сунь ключик, нажми педальку, поставь паркинг и после кнопочку, явно перемудрили и вся эта процедура на перегретом (сейчас) кресле достает, на перемерзлом я так думаю еще веселее.

Глюков скрипов и т.д. никаких. Посмотрим что будет дальше.

В заявленный расход по городу можно вонзиться, но ездить надо ну очень плавно. Стандартный старт/стоп + плюс пробки дают примерно 18 л.

Плюсы - выносливость - комфорт - эластичный мотор - шумоизоляция - удобные сиденья

Минусы - широковат - посадка на задний ряд

Машина попала в мои ожидания (недостатки это так, для информации), и я доволен пока. Да по цене, вместе со страховкой в комплекте 62 - этих денег стоит.