Машину брал в первой декаде июня в Рольф-Юге, и вот за неполный месяц накатал 3200 км. Об ощущениях за рулем: на Тушканчика я пересел с Лианы (сузуки).

Что понравилось - просторный салон, это просто песня, у нас в семье все взрослое население весит поболее сотни каждый, поэтому после Лианки возможность сидеть не толкаясь локтями очень порадовала. Также количество бордачков, полочек, сеточек и т.д. не оставило равнодушным. Понравилась и динамика разгона (да, я не гонщик, мне 2-х литров вполне достаточно), тем более после обкатки - до 2000 км. старался ездить в щадящим режиме динамика значительно улучшилась. Проворность для такой машины - тоже выше всяческих похвал, вначале правда напрягал руль, он мне показался узковатым, и очень тугим, но сейчас разработался и парковка не напрягает совершенно.

Расход - поначалу в городе был 15~16.5 литров, (пробки до работы 24 км., за 1,2~1,5 часа), сейчас упал до 12~12,5 л/100. По трассе в среднем со скоростью 120~140 км/ч расход 9~10 л/100. Пробовал разгонять до 160, динамика после 140 падает, скорость набирается медленно, но моторчик тянет. Расход показывает около 14 л/100. Поставил головное устройство Пионер, и остался вполне доволен качеством антены-колонок, менять пока не собираюсь. Качество сборки - отличное, ни шумов, ни скрипов, ни стука при движении. Подвеска в меру жестковата, хотя мне хотелось бы более жесткую. Штатная резина на мой взгляд оставляет желать лучшего. Про тормоза могу сказать что удались!

Не понравилось - качество пластика, а именно, то что малейшее действие оставляет царапины которые очень заметны. Был в шоке увидев что под капотом нет шумо-тепло защиты!!! Езда в дождь напоминает полет на сбитом истребителе!

Плюсы - просторный салон - динамика разгона - качество сборки

Минусы - качество пластика в салоне - отсутствие под капотом шумо-тепло защиты

В целом покупкой очень доволен, соотношение цена-качество замечательное!