Приобрел в конце февраля 2005 года. Специально брал без кожи и внешнего пластика (снаружи выглядит богаче, внутри приятней в обращении). На данный момент "Тушкан" пробежал 18000 км. К ТО-0 (7000 км) появился писк справа сзади. Обратился по гарантии (Автомир на Филях). Причину обнаружили почти сразу: не работал правый задний суппорт, в результате чего внутренняя колодка стерлась в ноль. Колодки поменяли, суппорт разработали, но попросили через 1000 км. подъехать для контрольного осмотра. Через день звук возобновился. Суппорт поменяли по гарантии без лишних вопросов, звук исчез.

Родная корейская резина шумная, по бокам на всех четырех колесах появились впадинки и выпуклости. На 15000 км. поменяли свечи, не проехал и 500 км., начала троить на холодной.

Мощности двигателя хватает, салон очень уютный. В меру жесткая подвеска.

Расход 92-го: 13-15 л/100 км. Обязательно нужна стальная защита картера, в угоду управляемости движок опустили и клиренс сильно уменьшили, хотя паспортные 18 см. присутствуют.

Плюсы - уютный салон

Минусы - шумная родная резина

В целом авто очень удачное.