Машина на руках с прошлого четверга. Дополнительно установлены мвгнитола SONY, резиновые коврики, сигнализация с обратной связью, механическое противоугонное средство Bear Lock, металлическая защита картера двигателя.

Машина долго выбиралась. Рассматривались варианты подержанных и новых машин таких как Honda CR-V, Nissan X-trail, Ford Maverick, Suzuki Grand Vitara.

По цене, комплектации, внешнему виду и условиям кредита больше всего подошел Hyundai Tucson. Эта машина и была приобретена. Пересел на Tucson с ГАЗ-3110 поэтому наверно впечатления слегка необъективные. При первой посадке в салон понравился кожаный руль (приятно держать в руках), регулируемое по высоте водительское сиденье. Качество пластика не вызывает негативных эмоций(поцарапать пока не успел). Темный салон на мой взгляд смотрится лучше светлого. Радует наличие регулировки наклона спинки заднего сиденья. Жаль что на машинах 2005 года в багажнике не жесткая полка, а сворачивающаяся. Места в салоне вполне хватает. При моем росте 187 см я сажусь сам за собой лишь немного упираясь в переднее сиденье коленями.

Теперь впечатления от езды:

На первых километрах удивила мощность тормозов. Не отвык от Волги и пару раз чуть не положил себе в багажник мотор сзади идущей машины, но через несколько километров привык и сечас проблем не возникает.

В городе тяги двухлитрового двигателя вполне хватает тем более что по городу я редко езжу больше 70 км/час. Переключения передач немного нечеткие и поначалу путался между третьей и пятой. Мелким недочетом является рычаг коробки передач. Его бока обшиты кожей (или заменителем) а вот сверху приделана пластиковая набалдашка на которой много пластиковых пупырышков, немного царапающих руку.

По расходу топлива пока ничего сказать не могу (пробег всего 150 км), сначала надо обкатать машину. Вообще меня удивило что в большинстве отзывов говорят о большом расходе (особенно касаемо двигателя 2,7).

Шумоизоляция машины недостаточна, на грязной дороге отчетливо слышится звук гравия, да и мотор на высоких оборотах слышно отчетливо.

Подвеска достаточно мягкая, следствием этого является неприяная раскачка на неровной дороге.

Полный привод пока опробовать было негде. Везде хватало переднего.

Дефектов (гул тормозов, стук подвески) тьфу, тьфу, тьфу пока не возникало.

Плюсы - качественный салон

Минусы - шумоизоляция

Советую