Машину покупал в 2003 "с нуля", езжу до сих пор. Тогда еще не было особого выбора в ценовой категории 10 тысяч бакинских - только акцент, нексия и десятка.

Кстати, акцент тогда стоил 10200 в моей комплектации - электростекла, зеркала, регулируемая колонка, кондер. Ни абс, ни подушек.

Нексия отпала по причине того, что тогда была у всех, да и конструкция все-таки 1984 года, десятка даже не рассматривалась, т.к. до этого ездил на семерке, с жигулями просто замучился, лучше буду пешком ходить, чем на жигулях ездить.

Сравнивать акцент с классикой - смысла никакого, было ощещение, что пересел с телеги на самолет. Владельцам черных бумеров, наверное, не понять.

Было бы более правильно сравнить акцент с десяткой, только собранной и разработанной людьми для людей, а не как на автовазе, да простят меня владельцы жигулей.

Машинке скоро стукнет 4 года, за все это время не было вообще ни одной поломки. Вообще ничего, только бензин доливаю и воду в бачок + каждые 10 тысяч смена масла. По большому счету ничего больше не делаю, просто езжу.

Меня акцент возит и возит довольно резво. Летом прохладно, зимой тепло, в общем машиной доволен на все 100%. Да, серенький невзрачный салон, да, не лучшая шумоизоляция, да - не престижный, обычная простая рабочая лошадка. Если пересесть с мерина или ауди - будете плеваться, пересядете с любой модели жигулей - будет казаться верхом совершенства. Я отношусь ко второму типу. После жигулей - в салоне тишина, ничего нигде не гремит, ничего на ходу не отваливается. Бензин 92 кушает, не привередливый, мощность 102 лошадки, машинка легкая, едет быстро. По спидометру разгонял до 200. Не надо кидаться в меня помидорами, я не знаю - был там уклон или нет и куда дул ветер. Но это уже верх предела этой машины, разогнал скорее по дурости, просто хотелось узнать максималку, на этой скорости машину уже почти не контролируешь, страшно. По трассе комфортно до 140 по нормальной дороге - больше - нафиг!

Из явных минусов могу отметить низкую посадку, цепляю частенько, защита картера обязательно ставить. Также родная музыка вообще никакая, я хоть и не меломан (главное, чтобы бренчало, но посоветую поменять музыку сразу. Ну и сама машинка небольшая, т.е. для большой семьи не подойдет явно. Реально в машине удобно ездить втроем. Сам за собой просто втискиваюсь.

Плюсы - надежность - резвая динамика

Минусы - невзрачный салон - плохая шумоизоляция - низкая посадка - тесный салон

Так что если пересаживаться с российского автопрома - просто идеальный вариант, ну а из любой машинки, подороже 15 тысяч - думаю, что не стоит.