Машина куплена в феврале 1994 года за 12,6 тысяч долларов. Состояние было почти идеальное (если не считать следов явного ремонта после крепкого удара в зад).

На сегодня аппарат пробежал по России почти 300 тысяч км. По ходу, кроме регламентных работ (масло, фильтры, свечи, ремни и т.д.), перебиралась подвеска (на 210 тыс.км) и автомат (на 250 тыс.км). Двигатель - F22A, по интерненту - 156 л.с., однако тяги хватает на все. В салоне - все на электричестве, в том числе и люк, правда не кожа, а велюр.

Четырехступенчатый автомат работает мягко и четко, правда довольно тугая педаль газа, к АБС никаких претензий. Плавность хода - отменная, крены в поворотах - минимальные, по спидометру разгонял машину до 180 км, дальше на наших дорогах страшно.