Ну начну с того что до этого авто имел опыт пилотирования Ростовской Daewoo Nexia (1998 г), за 1 год владения не было никаких проблем кроме поломки задней пружины и датчика скорости, ну молодой я, допилотировлся.. кювет, дерево, живой, далее машина отправилася на разбор. Что дальше?

Отец купил себе япону иномарку, а мне отдал ГАЗ с 402 карбюраторным зверем (бесплатно), потому что эксплуатировал он ее исключительно летом для поездок на дачу, пробег всего 40000 км несмотря на 1998 г., а продать нормально не мог (не торгаш и время жалко, да и в пробег не верили..), а за те деньги что давали жалко и отдал мне - "вот тебе сынок хороший корабль в хорошие руки отдаю" а в придачу кучу литературы и пол багажника всякого запасного расходника типа по порядку: коммутатор, трамблер, катушку зажигания, свечи, карбюратор в сборе и т.д., короче говорит машина капризная всегда это вози с собой, понадобится.....

После этого пригнал машину в мой гараж, дал несколько советов типа: отсоединяй клемы аккумулятора на ночь и т.п., и сказав что за 4 года эксплуатации потратил на нее 200 $ ушел с миром.

Владение.

1-ый день. Внимательно осмотрел, действительно кузов в идеальном состоянии ни царапин ни следов коррозии. Салон: При моем росте 184 см и среднем телосложении мне тесно на вод. месте, руль лежит на коленях, для пассажиров места много и то хорошо, панель приборов информативна да и выглядет современно, но качество отделки салона оставляет желать лучшего (на моей первой ВАЗ 2105 отделка была лучше). Стал разбираться в приборах, что всего больше разочаровало так это то что при включении Габ., подсвечивается только осн. приб. панель., остальное только при активировании, т.е , надо привыкать к расположению тумблеров (например включения обогрева стекла), ну неудобно это... Завел, Вибрация ужасная, рукоятка корбки передач тресется так, что руками не зафиксируешь, руль играет и это при отлаженом холостом ходе, ну да ну поехали.... Что я отметил: Шумная трансмисия, выхлопная система просто песня, ГУР......, лучше его вообще бы не было, что-то поскрипывает в салоне (сильно), обзора мало, динамика никакая даже по сравнению с 2105, при торможении машину кидает (страшно) не равномерно срабатывают тормозные цилиндры, вообщем я не в восторге.. Да ну и ладно главно чтобы ездила, что другого можно ожидать от Волги, а ходовую и тормозную попробуем отладить у меня молодая жена.

2-ой. день Пришел в гараж, подключил клемы аккумулятора и поехал, но не долго, машина стала троить (поменял свечи, провода) не помогло.., поехал в Да-ан" (отец посоветовал), в итоге "попал" на 16 482 руб., это головка блока в сборе (клапан прогорел так, что и "седло "вместе с ним) + диагностика и ремонт ходовой, прокачка тормозов и так по мелочи. Кстати гарантия на сложные раб. 2 недели .. Проехав километров 20 стал глохнуть на холостых, заводилася с трудом, ну все-таки добрался до гаража...

3-ий день. На работу поехал на метро.

Плюсы - недорогие запчасти

Минусы - неудобный салон - качество отделки салона - шумность - очень слабая динамика

Машину ставить на учет надо, но до этого надо ее "отладить", но надолго ли хватит?