За 6 месяцев и почти 9 тысяч ничего не ломалось. Поскрипывает пассажирская подушка безопасности (никак не доеду до сервиса - они обещали устаранить бесплатно за 30 минут). До этого ездил на ВАЗ 21124 (1,6 л/16v). Динамика у Фьюжена (при моих 1,4 л!) - ВЫШЕ!

ИЗ ПЛЮСОВ: Управляемость, обзор, водительское сидение регулируется по высоте, вместимость багажника и салона, высокая пассивная безопасность (см. тесты - сам не проверял, печка, дворники, увеличенный клиренс, большие колеса. Не вседорожник, конечно, но проходимость приличная. На старте со светофора уступаю только 2-х литровым и выше... Дизайн приятный, часто называют "джипом". Автомат (робот) вполне умён, не тупит (чего я побаивался перед покупкой). В морозы до -30 заводился без проблем (ниже не пробовал - не рисковал..) АБС уже предотвратил столкновение на льду, смог уйти в сторону. Шумоизоляция в целом хорошая, только арки колес не очень - когда еду по щебню, он шумно бьёт по аркам, войлок не очень помогает.

МИНУСЫ: Жесткая подвеска (а может и к лучшему - дольше продержится на наших "дорогах"), пластик можно было было чуть получше, зеркала маловаты (но примерно за месяц привык, сейчас это совсем не проблема), короткий ход передней подвески, иногда на высокой скорости по плохой дороге пробивает.

Ну в общем эти минусы, на самом деле, для меня не минусы. Может кому-то это критично.

Плюсы - управляемость - обзор - вместимость салона и багажника - высокий клиренс - внешний вид

Минусы - жесткая подвеска - дешевый пластик

В целом машиной очень доволен. Отдал 17,8 килобаксов и не жалею. Было бы у меня 80, купил бы подержаный BMV-X5. А за 17,8 - очень рад Fusion'у!! Аналогов ему пока нет. Есть только "чем-то похожие". Советую, короче!