Почему Вы выбрали именно этот автомобиль?
Какие еще модели Вы рассматривали перед покупкой?

Выбирал долго (между самыми продаваемыми на сегодняшний день а/м):

Форд Фокус - долго ждать и уже надоело их видеть на каждом шагу;

Мазда 3 - дороговато и тоже много развелось;

Мицубиси Лансер - не очень хорошие отзывы и калечный дизайн сбоку (хотя спереди наоборот завораживающе);

Опель Астра - опять же дороговато (за нормальную комплектацию), качество сборки (Польша);

Шевроле Лачетти - отпал сразу же после просмотра отзывов, да и дизайн спорный, к тому же корейская сборка;

Киа Сид - дороговат;

ФВ Пассат б/у - дорогое обслуживание и т.д.

Вообщем пересмотрел все это и наткнулся на Форд Фьюжн. Сначала не понял почему так дорого (в полной комплектации Elegance по цене наравне с Фокусом), но пригляделся и понял - это плата за практичность во всем (см. ниже).

Разум победил эмоции, и как раз знакомый продавал годовалый в комлектации Elegance + куча допов (спецзаказ Бельгийская сборка) и я не раздумывая взял.

Особенность сборки и куча допов (кожанный салон, датчики света/дождя, подогрев сидений, шторки безопасности, парктроник, тонировка, прорезиненная приборная панель, авто-складывающиеся зеркала и др.) конечно наложили отпечаток на объективность данного отзыва, но постараюсь не учитывать данные прибамбасы.

+ высокий клиренс, защита движка почти не занижает просвет;
+ малый радиус поворота;
+ маленький снаружи (4м в длину);
+ большой внутри (напомню что кузов универсал). Я сам целиком (рост 189) залез в багажник и меня там закрыли :). Для задних пассажиров очень просторно в ногах, высокий потолок (мне кажется благодаря этому сидения расположены более вертикально отсюда и простор в салоне). Открытие багажника кнопкой;
+ ровный дизайн (не женский, нету глупых задумок как у японцев);
+ куча кармашков, переднее пассажирское сиденье можно сложить и получить столик чтобы пообедать в дороге, продуманно складываются задние сиденья (для перевозки длинных предметов), подочечник;
+ резвый движок (у меня 1.6 АКПП с овердрайвом и функцией кикдауна);
+ хорошая управляемость, неплохо держит повороты;
+ отличный обзор, задние подголовники можно прижать книзу;
+ более-менее экономичный двигатель (11-12л по городу с кондеем и музыкой, 7л. по трассе). Напомню что это автомат 1.6. Хотя требует 95-го (а он дороже 92-го на 1-2рубля);
+ отлично работает кондей и печка;
+ безопасность (АБС и передние подушки уже в базовой комплектации, у меня еще добавлены шторки, боковые подушки, антипробуксовка и система курсовой устойчивости или как-то так :))
+ хорошая акустика (нормальные басы, большие мощные динамики, у меня стоит чейнджер на 6CD), удобное управление музыкой под рулем;
+ не пользуется спросом у угонщиков (тьфу-тьфу-тьфу);

Еще низкие налоги и траты на страховку (100,6 л.с.), но это потому что что получилось занизить ровно до 100 по-знакомству :). Про эксплуатационные расходы пока не могу сказать - ничего не менял.

Теперь о том что не впечатлило:

- простоватый вид салона: приборная панель, подлокотник (какой-то инвалидский что-ли), место между передними сидениями ни о чем вообще;
- надежность креплений верхних ручек, бардачка (в первый же день соскочил замочек - пришлось разбирать), хлябает пластмасска где горит лампочка;
- жестковатая подвеска (плата за высокую посадку и управляемость), хотя смотря с чем сравнивать (проехался на ниссанах, чуть позвоночник в трусы не высыпался :))
- шумноватость (слышен скрип при медленном отпускании тормоза в режиме D, звуки улицы все-таки проникают в салон);
- глючная магнитола (чтобы вытащить диски надо побороться с ней), не-MP3;
- весла (ручные стеклоподъемники) сзади даже в максимальной комплектации - хотя на дворе уже 21-й век;
- для открытия лючка бензобака, нужно поднять свою задницу и пойти и открыть его ключиком (слава богу что хоть ключ универсальный и не надо таскать еще один для лючка);
- глупая мощность в 100.6л.с. (могли бы и сэкономить 0,6л.с. для нашего кошелька);

Отзывы об этом а/м приятно успокоили и я понял что это все не только у меня :)

Плюсы + Высокий клиренс + Малый радиус поворота + Маленький снаружи + Большой внутри + Ровный дизайн + Куча кармашков и мелкие удобства + Резвый движок + Хорошая управляемость + Отличный обзор + Экономичный двигатель + Работа климат-контроля + Безопасность

Минусы - Салон (вид, надежность) - Жестковатая подвеска - Шумоизоляция - Бензобак на ключе

ЭТО ОЧЕНЬ ПРАКТИЧНЫЙ СЕМЕЙНЫЙ АВТОМОБИЛЬ для тех кто считает свои деньги и ездит по городу. Аналогов просто нет - все остальные либо тесные либо большие/низкие либо значительно дороже.

И замечу что не так много людей стремятся его продать (долго рыл авто-объявления), а это значит что он очень ликвиден (в отличие от Шевролетов и прочих Фокусов) и будет медленнее дешеветь.

Для комфортной езды советую брать в полной комплектации - тогда будет Вам счастье :). И деньги не зря вложите и ездить будете, как человек.

Поезжу на нем года 3-4, потом отдам жене, а себе куплю что-нибудь посолиднее (если финансы позволят).