Купил в кредит по фордовской программе (4.9% в $ или 13% в рублях банк москвы). Заказ делал еще в феврале, на апрельское производство пригнали в июне. Сначала кормили завтраками - будет на следующей недели и так далее раза три, сначала при заказе говорили что придет в июле (АСПЭК-авто ИЖЕВСК), в конце мая позвонил сказали, что машина уже в москве, но у форда проблемы с автоперевозчиком (если менеджер алексей не надул).

Вообще от многих слышал знакомых, что АСПЭК задерживает поставку машин! Ну ладно машину получил: цвет джинс (жена выбирала), движок 1.4 хватает за уши. Взял бортовой компьютер - вещь полезная, то дверь напишет открыта, то какой расход, кстати (когда брал пробег был 20 км, а расход 30 л. видимо на заводе гоняют в холостую) сейчас уже проехал 120 км - расход 11.2 л/100км, менеджер объяснил, что будет уменьшаться - вроде не врет! Дополнил датчиком парковки - дверь здоровая, стекло маловато (1 метр от земли точно ничего невидно, тем более жена бывает за рулем)

Комплектация тренд, взял матовую панелку, все ничего, но в ясный день она впереди на лобовом стекле бликует 15 см.! В общем все вышло на 15150$ - 51% оплатил и поехал в банк москвы, а там кроме каско и осаго надо еще достраховать свою осаго за жизнь до 10000$ то бишь еще сняли с меня 750 цилковых, в АСПЭКе про это тишина! Вообще прежде чем заказать машину надо съездить в банк и почитать их стандартный договор, а то потом можно узнать много нового!

В машине вроде все в порядке - при езде тишина, ничего не скрипит - единственное от наклеек еще остались следы; в автосалоне накачали колеса 2.2 - поэтому жестковато (спустил передние до 1.9; задние до 1.8 - по паспорту) вроде помягче, но до этого была ауди-В4 я думал она жесткая оказалось был не прав, вообще газовые стойки сами по себе жестковатые - но зато управляемость не хуже аудюшки.

При проезде через стиральные доски есть немного шум передней панели (вибрация), при трогании назад слабая вибрация в районе трансмисии (?), разгоняется неплохо при оборотах не меньше 2300 (чувствуется 16-клапаник), а при трогании лучше держать 1400 по тахометру, двигатель немного подвывает, но не в напряг, эл. стеклоподьемники работают без проблем (заказал еще кнопку опускания одним касанием - вещь удобная), магнитола штатная (в тренде магнитола и охранка в комплекте) орет хорошо, но при большой громкости зеркала дражат причем все три - динамики в дверях!

При выключении зажигания магнитола сам выключается, а при включении снова орет - единственное нет мр3, только сд, приходится иногда писать с компа. Коробка - сама четкость. Поначалу вызывал вопрос бортовой компьютер - он единственный не гас при выключении машины, оказывается гаснет через 10-15 минут, посадка действительно высокая - на полголовы выше чем в легковушке, непривычно большие стекла - переднее и боковые, сиденья удобные но тесноватые - как будем зимой ездить незнаю, большой бардачок, запаска в виде докатки - но резина класс гудьер, с брелка можно поставить и снять с охранки, и открыть багажник и наконец-то сделали полку под левую ногу.

---

Плюсы - тишина в салоне - большой бардочок

Минусы - жестковата на ходу - тесноватые сиденья

Спасибо инженерам форда, очень достойный автомобиль за свои деньги.